巴士模型受追捧 成本高競爭大 靠產品突圍而出
交通工具模型是不少香港人小時候的玩具，巴士模型更是當中的佼佼者。近年，市場上與巴士有關的產品越來越多，除了傳統的模型玩具，還有以巴士為主題的相關精品，迎合不同需求。
記者、攝影：嚴俊鵬 歐陽柏韜 梁駿熙
編輯：盧逸文 吳仲賢 李駿彥
版面編輯：李芷珊
Snail Product的巴士模型製作室。
全港首間製作和售賣 1:13 遙控巴士模型專門 店 Snail Product 於 2012 年成立。創辦人朱民軒是大學生，幾年前最初為興趣在家中自學製作遙控巴士模型。後來愈來愈多人對產品有興趣，便決定開始生產和售賣。
迄今成立第六年的 Snail Product，工作室位於朱民軒家人租用的粉嶺工廈單位，他每月向家人繳付一萬元租用單位的一角製作模型，主打售價逾一萬五千元的 1: 13 遙控巴士模型。公司主要顧客為消費能力較高的巴士迷，平日以社交平台宣傳和主流媒體報道吸納客人。他表示，這盤生意最大開支是模型車的材料和人工，生產模型車需要用上價值兩萬元的 3D 打印機製作車身和零件，上色亦需要人手噴油，單單模型成本已經約六千元。每架遙控巴士模型由接受訂單至出產，需花接近一年時間，當中設計和製作一般需時三個月。為確保產品質素，SnailProduct 只會生產多人喜愛的遙控巴士模型車款，不會提供客製化服務，偶爾也會製作 1:1 的巴士站牌模型。
朱民軒製作遙控巴士模型數年，認為行業未來發展不明朗。他說: 「整個行業變得太快和不穩定，所以家人不太支持繼續下去。我堅持到現在全因興趣和滿足感。」他表示，市場上有較平而產量高的遙控巴士模型，擔心自己的創作被抄襲，造成惡性競爭，因此只能見步行步。他未來會用機器取代人手，降低生產成本，提高生產效率，期望開拓更多商機。
微細的模型需靠人手裝嵌。
專注生產特定車種
1:76 巴士模型是傳統的交通工具模型款式，早在九十年代已經流行。BusByBono 成立逾三年半，主要售 1:76 巴士模型，目標顧客集中於年輕巴士迷。負責人李先生與另外兩位生意拍檔皆為巴士迷，對舊款巴士情有獨鍾。他們創立公司以興趣為先、賺錢為次，後來在銷售時才發覺巴士模型市場潛力大。
BusByBono 巴士模型特別之處是利用 ABS 注塑技術製模，產品相對較堅硬，而且手工精細。相反，市面同類產品質素參差，因主要用合金或樹脂製，雜質多而較易損毀。李先生表示，製作巴士模型的投資成本高，「模具成本高達二十萬元，印刷機器更需要逾四十萬元。」以每架巴士模型售五百多元計算，邊際利潤近三成，但達到「回本」仍有一段距離。
李先生表示，除了靠品質突圍而出，還有意調低產品售價至四百多元。同時也會增加模型產量，由月產五百架增加到八百至一千架，希望薄利多銷、增加銷售額。他說：「同行競爭大，唯靠品質突圍而出，從而增加模型銷量，引起市場注意。」為求製作原汁原味的巴士模型，BusByBono 拒絕提供個性化服務。公司未來或會考慮與巴士公司合作，推出新款巴士模型，但現階段時機未成熟。
Zero Workshop製作結合了巴士元素的時鐘。
設計彈性增銷量
除了巴士模型，亦有人看中巴士迷的消費潛力，着手製作巴士的周邊產品。Zero Workshop 在 2011 年開始營業，主要以 UV 打印機為客人度身訂造巴士主題精品，包括手機保護殼、鎖匙扣、鐘擺等，產品售價由五十元至一百多元不等。
有別於其他巴士模型店主，林先生並不是巴士迷，本來只售賣手機保護殼。但有一次為客人度身訂造一個巴士圖案手機保護殼，客人十分滿意製成品，後來介紹更多巴士迷到林先生的公司訂造手機保護殼。在一眾「巴士迷」追捧之下，林先生毅然開始這盤生意。
Zero Workshop 在社交媒體的巴士迷群組宣傳產品，亦接受網上訂購。老闆林先生表示，雖然香港巴士迷圈子窄，但人數很多，因此公司現時擁有穩定客源。「這群巴士迷對產品要求很高，設計『死板』一定不能維持下去，所以公司的賣點就是產品設計有彈性。」公司不斷改良產品，配合顧客口味設計產品，從而增加銷量、開拓商機。
現時林先生獨自經營 Zero Workshop，他與朋友合租葵涌某工業大廈的單位作工作室，月租約八千元。每月營運開支約一萬元，每月平均收入只維持在六千至八千元。他說：「這盤生意根本就是貼錢『蝕住做』，要不是靠自己的堅持，相信公司不能繼續下去。」行內競爭激烈，近月更面對業主迫遷。林先生表示會先考慮同區工廈，因為區內租金較便宜，別無他選會考慮搬到屯門區。
現時市場以售賣巴士模型為主，林先生認為，巴士主題周邊產品的競爭因而比模型低，同時更有前景。他期望日後有機會替巴士公司生產官方產品，推出新款巴士模型。
