城市單車踩出個人品味

單車除了由以前的代步工具至今天成為運動項目之一，近年更有單車專門店打破單車的固有框架，將它連繫上生活態度，進攻高檔市場。在云云的單車生意中，The Contact Store將單車注入了優雅的設計，希望以時尚的路線突圍而出。

記者　彭寶瑩　林展鋒　黃明珠

編輯　陳楚瑩　伍皓天

今年三月，於科學園新開業的The Contact Store，揉合了「品」（食物）、「活」（家品）及「行」（單車）三大產品線框架，以成為一間多元化生活體驗概念店，高舉旗號打入高檔路線。他們著重發展城市單車(City Bike)產品，其「鎮店之寶」更是由丹麥的設計師Jens Martin Skibsted設計的BIOMEGA系列單車，被譽為「單車界寶馬」更在香港取獨家代理權，吸引對單車性能、設計及生活品味同時有要求的客人。

品味單車有伯樂

The Contact Store與傳統單車舖不同，不是只以功能性為主，它們推廣的是一種「品味單車」的風氣。客人不需顧忌運動型單車的限制，即使穿着講究，亦能落落大方地踏着城市單車代步。The Contact Store 市場部總監李明心指：「由開業至今都有積極參與不同的設計展覽，如元創方及K11等推廣藝術的單位，拓闊網絡以接觸更多追求生活品味的目標客人。即使一輛單車價格過萬元，亦能遇上不少懂得欣賞單車界寶馬的伯樂。」另外，在「鎮店之寶」BIOMEGA系列單車中，一款名為哥本哈根（Copenhagen）的單車，更是全球率先採用「軸」驅動，取代了一般單車的單車鏈運作，令車身設計更簡約。而同系列另一款名為波士頓（The Boston）的單車，能照顧駕駛人士需要，車身易於摺疊，並設有內置鎖方便收藏於家中或車箱。

未成功打入本地市場

回歸現實，李明心坦言， The Contact Store現階段的知名度僅限於行內，尚未成功打入大眾市場。「我們必須要做更多市場推廣，如增加銷售點、在不同地方舉辦宣傳活動，才可接觸更多對生活品味有要求的客人。」除市場推廣策略外，他們最近亦加入單車租借服務，希望客人能透過親身體驗，加深對公司產品的認識。市民莊先生表示：「以為佢（單車）得個睇字，原來好好踩幾舒服，踩平路一流，不過唔適合做運動要行山路。」由於平日人流不多，單車租借服務只限於星期六，而其租借費用會較一般租借單車費用高出三至四倍，收費約每小時港幣60至100元。「我們出售的不只是區區一架單車，而是與別不同的生活體驗。」李明心相信即使租借價錢比一般昂貴，仍可以吸引客人前來租借，甚至購買單車。

悠遊西九單車服務於今年四月開始

進軍新加坡開第三分店

說到未來去向，李明心指，The Contact Store已於今年七月在意大利開設分店，更透露未來將擴展至新加坡。她解釋，選新加坡為新分店的地點，是因為新加坡對綠色生活越漸重視，對生活要求亦逐漸提高，而且越來越多設計品牌進駐新加坡，因此，她認為在新加坡開設第三間分店發展十分有利。另外，新加坡的地理位置對未來開拓東南亞甚至中東市場亦極有幫助。

此外，The Contact Store將繼續與本地的原創設計品牌合作。她表示，很多設計時尚單車配件的人都難以與一般單車店合作，原因是他們設計的配件價錢較高。但她有信心The Contact Store能吸引更多本地原創設計師，更會成為海外市場的橋樑，引入更多外國品牌。

另類租車手法吸客源

同是租借單車，除了以單車設計吸引客源，租借手法亦可以引得客人青睞。西九文化區於今年四月推出「悠遊西九單車服務」，由「東華三院BiciLine單車生態旅遊社會企業」負責經營，以嶄新的租車模式吸引客人。

有別於一般傳統的以人手租車的模式，租車的市民只需到單車站旁的客戶服務處購買智能卡，之後到單車泊位上的感應器輕拍智能卡，即可自行租取單車，而收費為每小時港幣20元。單車站職員指，許多市民都會因貪新鮮來租借單車，畢竟這個租車模式是香港首有。他補充，加上西九海濱長廊的環境優美，空氣質素較好，因此吸引了不同層面的客人，由青年人至中年人都有。

此外，單車站職員表示，由於西九風勢較大，一般的單車容易有車身不穩的問題，為配合西九龍公園的環境，供租借的單車材料都比一般的單車重身。