薪金異常高昂 支出五花八門 港鐵物業收費欠透明
港鐵在本港擁有多個物業，種類遍及酒店、住宅和商場，收入不容小覷。不過，港鐵住宅管理費年年上漲，有業主批評，港鐵管理費欠透明，拒絕公開部分收費細節，例如個別員工詳細薪酬。有關注港鐵管理的區議員，對港鐵不公開管理費資料表示不滿，促請港鐵檢討現時做法。
記者、攝影：李明佑 鄭雲風 李翌成 李樂欣
編輯：黃偉倫
根據天晉住宅業主小組委員會主席黎兆聰提供的資料，港鐵旗下物業天晉每年以291多萬聘請8位駐村員工，即平均每人月薪約3萬元，當中包括駐村正、副經理各1名，工程正、副經理各1名，3名客戶服務員以及1名辦公室助理，可是並沒有提供每位員工確實薪酬。
員工詳細薪酬不明
對於員工的薪金，黎兆聰表示，曾經向港鐵要求解釋但幾年來未有正面回覆。他認為港鐵以私隱為名，拒絕公開部分員工薪金並不合理，漠視業主基本權益，再者，即使經理級員工每月領取3萬薪金尚算合理，但不明白為何辦公室助理亦能有如此高薪。而且，他表示港鐵會把旗下承建商的個別員工職級薪酬向業主公開，故不明白為何有此「雙重標準」。
因應薪金的問題，記者曾向香港護衛及物業管理從業員總會主席鍾汶斌查詢。他表示薪酬是否合理，視乎員工學歷及專業資格，若經理有文憑，一般大公司都是給予薪酬達3萬，不過客戶服務員及前線員工薪酬則較低，大約只有最低工資，最高都只有時薪約40多元。
天晉住宅業主小組委員會主席黎兆聰，“港鐵不尊重業委會決定。”
業主指責「黑箱作業」
根據天晉住宅業主小組委員會資料，港鐵收取費用，除根據駐村員工的薪金，也依據「後勤人員支援」薪酬，及「總部支援」服務費而釐定。對此，黎兆聰形容其支出是五花八門，如總部支援開支，就包括法律、公關、招標等多個部門，一年花費20多萬;至於後勤支援開支，負責區域性支援，包括「工程部」、「財務部」一年支出達60至70萬。然而，他表示港鐵以公司政策為由，隱瞞收費細節，故根本不清楚這些開支的細節，認為此舉是「黑箱作業」，要求港鐵讓業主知道錢如何運用，及提供收費的計算方法。
此外港鐵又通常以外判形式招聘保安、清潔服務。黎兆聰指出，標書價格升幅遠超通漲，惟港鐵又以私隱為由，拒絕透露其他同區屋苑招標價錢，令業主難以比較價錢;而且因標書價錢相近，更認為有「圍標」之嫌。他又指責港鐵，要求業主在辦公時間翻查已成交標書內容的安排不人性，因為大多數人都需要上班，未能細閱標書，但港鐵又不容許他們將標書帶回家閱讀。
關注港鐵物業管理的西貢區議會議員方國珊批評，港鐵管理欠透明度，現時收取過高管理費的做法亦不合理，雖然知道無可能完全減免管理費，但亦建議減少。至於港鐵以「公司政策」為由，而將資料保密，方國珊猜測港鐵或許為免員工被挖角，又或牽涉到標書利益，故不公開薪金等內部資料。對此她表示不滿，建議港鐵實報實銷，公開管理費等相關文件，如總部攤分費的實際用途等，「要實實在在，知道你（港鐵）賺我們（業主）多少錢，現在做法將整件事模糊了。」
本報曾就上述事情聯絡港鐵，惟截稿前未獲回覆。
港鐵將軍澳線旗下部份屋苑員工薪酬開支一覽。資料來源 : 港鐵屋苑互助社
業委會成無牙老虎
除了管理費不透明，黎兆聰亦對港鐵不尊重業主委員會（下稱業委會）的決定表示不滿。他解釋，業委會與業主立案法團有別，前者只屬諮詢性質，沒有否決權，如果港鐵一意孤行，業委會唯有透過群眾及傳媒壓力迫使港鐵讓步。現時他與區內其他業委會組成互助社，透過交換資料，希望港鐵能公平對待每一個屋苑，未來他亦會聯合更多村的業委會主席一同抗爭。
