斜坡建電梯 各部門拋波 6年僅完成10%工程

進度緩慢　政府在08至09年《施政報告》中提出興建20項「上坡地區自動扶梯連接系統和升降機系統」（後減至18項），當中包括荔景山路至瑪嘉烈醫院段。六年過去，只有兩項工程得以落實，其餘16項工程的正式動工時間仍是未知之數。

政府在相關的立法會文件中提出，興建「上坡地區自動扶梯連接系統和升降機系統」的目的是為了方便市民往來上坡地區，屬於改善人流的設施，亦有助減低對路面交通的依賴。政府於2009年就計劃訂立評分準則，先為當中排名最高的10項建議項目進行初步技術可行性研究。

往醫院不便

在18項中，有8項都位於葵青區，而當中有部分都與瑪嘉烈醫院有關，包括「荔景山路至麗祖路升降機及行人通道系統」，及「荔景山路至瑪嘉烈醫院升降機及行人通道系統」。

醫院建於斜路之上，市民可乘搭小巴直達瑪嘉烈醫院門外，而輪椅使用者則可乘的士、巴士或預約復康巴士抵達。不過，巴士站設在瑪嘉烈護理學校及宿舍對出，市民下車仍需走一段斜路，或經瑪嘉烈醫院行人入口的樓梯才到達醫院。

對於現時前往瑪嘉烈醫院，部分市民感到不便。葉先生表示，瑪嘉烈醫院位處山坡，雖然巴士站步行往醫院，只是數分鐘的路程，但因為是斜路，普通人都感到相當吃力，更遑論是長者和乘坐輪椅的病人。

而本身有腳患的伍太，現時選擇在巴士站下車後，走約10分鐘斜路上醫院。她認為現時前往醫院的交通尚算方便，但期望政府的工程盡快完成，方便更多市民，尤其長者。至於年約80歲的鄭伯伯，每星期都會乘搭由瑪嘉烈醫院提供的復康巴士到醫院進行復康治療。他認為，復康巴士能幫助長者、傷殘人士等人，但車費十分昂貴，來回需要30元而且只有符合資格人士方可乘搭，成效較低。

工程分階段

身兼葵青區議員的立法會議員梁耀忠表示，政府已預留預算進行相關工程，但由於有關工程都是由同一班人負責，故要將18項工程分兩階段進行。當中名單中排第10的荔景山路至麗祖路升降機段預計最快於2019年才完工。他表示雖然現時市民可選乘巴士、地鐵、復康巴士等往瑪嘉烈醫院，但對市民而言仍然不便。

路政署回應指，政府會因應上坡地區的地理位置和工程性質，將工程分配到不同部門，至於荔景山路至瑪嘉烈醫院的工程則交由醫管局負責。記者曾就著上述工程進度，先聯絡醫管局，然後該局再叫記者接觸瑪嘉烈醫院，惟醫院後來表示記者應聯絡醫管局。至截稿前，雙方都未有回覆。

政府就這18項建議，訂立了評分標準，以決定工程的先後次序。評分以周邊環境因素、效益因素、實施因素等為準則，每個因素之下再細分約若干項目為評審標準。當中，周邊環境因素漸評審最多比重，效益因素次之，實施因素則佔最少。