駕院教師公會促統一發私人駕駛教師執照

立法會交通事務委員會，將於今天就駕駛教師牌照發牌系統作討論。不過，運輸署以業界未能達成共識為由，維持頒發學院牌，同時將在今年第三季增發287個個人牌。根據現行機制，持學院牌者只可在駕院授徒，而持有私人牌者則無限制。公會回應指，現時採用的「雙軌制」(同時頌發兩種牌照)應取消，因簽發學院牌會令駕院的駕駛教師被迫接受低薪；現行制度亦對持有學院牌人士不公平，因他們離開駕駛學校後，不可再提供駕駛訓練。

黃偉賢說，政府向立法會提交的文件中，第十段指出「為確保指定駕駛學校運作暢順，當局需要提供穩定的受限制駕駛教師人手」，他認為這是維護相關人士利益，因為若駕駛學院不夠人手，可通過市場聘請，質疑政府為何要插手。

去年一連串抗爭行動後，運輸署曾答應會檢討現行發牌機制，但運輸署提交立法會的咨詢結果文件，並未有回應公會訴求。練國指，學院牌相當於讓他們做了駕院的奴隸。學院牌人士時薪最低有50元，而個人牌人士時薪是100至160元，差幅十分大。他認為，政府是次回應牽強，沒有考慮業界訴求。