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【本網訊】本港科研公司GMI與西門子共同推出12輛電動小巴，將於月中投入服務。財政司司長曾俊華表示，電動小巴比傳統的車輛更節省柴油及更少排放廢氣。他指出，如果試用成功，可為運輸業界在購買新車時提供多一個選擇。
記者/香詠倫 編輯/朱樂怡
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扣稅鼓勵轉用電動車 財政司司長曾俊華出席啟動禮時表示，政府於2011年投放3億的綠色運輸試驗基金，以資助運輸業研發綠色新技術，至今已有12輛電動小巴和24輛混合動力貨車獲資助，其中21輛貨車已經試行。 另外，政府已資助專營巴士公司購入6輛雙層混合動力巴士，預計於明年下半年開始試行。曾俊華指出，由於電動車售價仍較傳統車輛昂貴，為鼓勵各界使用環保車，若企業購買電動車，首年資本開支可享有100%利得稅扣減優惠。 轉用電動小巴有助減碳 電動小巴採用德國驅動系統，配備內置柴油發電機，GMI董事總經理盧熾培表示，這較傳統柴油小巴節省一半耗油量及減少排放七成温室氣體，有助減輕路邊空氣污染。 盧熾培指出，如果將現時本港4,350部小巴全數更換成電動小巴，估計每年約可減省排放16萬噸溫室氣體，進一步改善空氣質素。他又期望，若市場反應理想，可將有關技術應用於其他大型交通工具，如50座旅遊巴和單層巴士等。 採用穩定電池不爆炸 早前深圳有電動的士疑因電池爆炸而焚毀，令公眾擔心電動車安全。盧熾培回應指，電動小巴使用更穏定的鐡鋰磷酸電池，不會有一般鋰電的自燃或爆炸危險。他補充，電池沒有壽命問題，並會與電動小巴於15年後一同退役。 [audio:http://jmc.hksyu.edu/shuo/wp-content/uploads/2013/10/20130930+-+VO.mp3 |titles= 港產電動小巴投入服務 (聲音報道:香詠倫)] |
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