疫情下巴士多次削班 文憑試期間增班次

部分途經學校的早上特別班次因學校停課一度暫停，巴士公司因應文憑試開考恢復有關班次。九巴於4月24日起恢復18條早前因停課而暫停的巴士路線，而城巴及新巴則會恢復13條學校路線的部分班次，另有9條路線會因應實際客量增加服務。運輸署亦呼籲考生預留充裕的乘車時間。

九巴4月削近200路線班次

政府連番推出禁令限制人群聚集，加上學校停課及部分公司實行在家工作，因此外出的人大大減少，全港各區巴士路線客量均受嚴重影響，九巴公司的巴士客量在過去數月減少四成。為減低營運成本，九巴宣布4月6日起再次調整班次，當中涉及32條九龍區路線及165條新界區路線，部分路線例如來往白田及九龍城碼頭的2E、來往葵芳站及象山的32M均在繁忙時段被削減至15至20分鐘一班車。非繁忙時段方面，部分路線如來往青衣長安及尖沙咀東的41A、來往樂富及觀塘碼頭的11D更被削減至25至30分鐘一班車。九巴發言人指，由於部分路線的載客量無法達到指定水平，因此與運輸署商討縮減班次。

議員憂巴士成疫症爆發點

早前政府宣布巴士於繁忙時段的平均載客量不可超過七成，有區議員反映巴士調整班次後出現脫班情況，導致居民外出不便。葵青區區議員張文龍指，九巴實際候車時間與公布時間有出入，以九巴來往青衣長安至尖沙咀東的41A線為例，九巴公布非繁忙時段的候車時間為25分鐘，但實際候車時間則要30至40分鐘。他表示，此路線行車時間本身較長，加上班次疏落導致繁忙時段經常滿載，增加疫情傳播的風險。九巴回應指，目前服務水平大致達到政府相關要求，就繁忙時段乘客較多的情況，九巴表示已安排外勤人員在主要車站協助乘客上車，亦會按實際需求作出車務調配疏導乘客。

去年巴士投訴數字創5年新高

根據運輸署資料，排除2019年6月至12月公眾活動對巴士服務穩定性的影響後，2019年巴士的整體脫班率為2.6%，雖然較2018年的脫班率下降0.3%，但數字仍然是過去5年第2高。
而2019年運輸署亦接獲8,932宗有關巴士脫班及服務延誤的投訴，其中3,265宗為兩名市民提出。即使扣除該兩名市民的投訴，仍有5667宗投訴為過去5年最高。運輸署回應指會按現有機制透過發出提示信、勸諭信及警告信，繼續監察巴士服務。巴士公司需要定期向運輸署
報告班次準確度及準時度，若有嚴重脫班或誤點的情況，或會被處分，例如罰款、撤銷某條巴士線的經營權，甚至撤銷營運商的專營權等。