港珠澳大橋若不獲追加撥款或需刪部分設施

若不獲撥款影響建造設施
路政署署長劉家強指出，若未獲撥款，可能要從合約中刪除部分通車初期非即時需要的設施，以致只有基本數量的檢查亭及停車場亦有機會要刪除，屆時或影響通車情況。

邱誠武表示，若未能及時獲得撥款，對建造港珠澳大橋的設施或有嚴重影響。他續稱，日後若再開展有關工程，需重新招標，而通車後施工會變得困難，令造價成本上升，而減少一部份口岸設施會增加使用者的等候時間，對旅客構成不便。

開通時間待三地政府決定
邱誠武指出，政府在今年六月時曾向工務小組申請追加撥款，惟有人提出中止討論動議以致拖延至今。他補充，由於上蓋工程的回標價格較預期高才追加撥款，於2017年底完工及具備通車條件前，無須再申請撥款。

他另稱，現時只可預計香港段可於2017年底通車，但港珠澳大橋實際何時開通仍需待三地政府決定。

議員質疑追加撥款必要性
工黨議員李卓人批評政府好大喜功，在短時間內決定建造多個基建工程，又以不獲撥款影響工程作脅迫。他質疑撥款的必要性，指若大橋的使用量不及想像中高，則無須擔心增加旅客的等候時間。
建築測量界議員謝偉銓質疑，路政署提出的延誤原因如勞工及原料短缺等，早於工程動工時已可預見，如今再追加撥款令公眾對政府失去信心。邱誠武回應，現時已將工程填海部份分階段小範圍進行，會先交完成部份予上蓋工程承辦商處理，以盡量追回延誤的時間。

委員會將在下星期三繼續審議有關申請。