【本網訊】發展局早前公布擬將梅窩納入東大嶼山都會計劃,並有意取消東涌道的車輛使用限制。有離島區區議員指,假如取消使用限制,東涌道行車量將提高至每日一萬架次,道路無法負荷;有居民則贊成居部開放路段,但應設立車輛進出限額。
記者/劉昌健 編輯/陳楚塋
大嶼山新東涌道(石門甲道以南)現時為限制使用道路,是前往昂坪寶蓮寺及天壇大佛的必經之路,任何人如需駕駛機動車輛進出東涌道,必須持有效「大嶼山封閉道路通行許可證」,並遵照封閉道路通行許可證上的使用條件。公共交通工具就只有大嶼山的士及持有許可證(俗稱禁區紙)的巴士方能進入。
區議員:暫無需取消限制
離島區區議員黃福根表示,如果政府取消車輛使用東涌道限制,每日東涌道的行車量將提高至一萬架次。他解釋,現時主要靠專利巴士來往大嶼山南北,近年大嶼山的旅遊景點不斷發展,不少本地居民會在假日前往大澳及梅窩遊玩,加上外地遊客,如果取消車輛使用限制,一定會有大量私家車進出東涌道,屆時東涌道將無法負荷。 另外,黃福根表示,近年政府一直改善東涌道路面質素,例如在重要路段增加防滑鋼沙,令交通意外減少。但現時大嶼山南部交通配套設施嚴重不足,若取消車輛使用東涌道限制,亦無助加快發展步伐,故認為暫時無需要取消車輛使用東涌道的限制。 的士司機憂東涌道擠塞
大嶼山的士司機鄧先生認為,現時東涌道勉強能應付需求,但東涌道尾段的分叉路,連接長沙及大嶼山南分區警察總部的嶼南道,不可能容納更多車輛,每逢假期,巴士班次增加都會出現塞車情況。他又擔心開放東涌道後,遊客不會乘搭的士到昂平,影響生意。 有大澳居民表示,不支持開放東涌道,因現時使用東涌道的車輛已經很多,道路情況擠逼,擔心開放道路後會影響附近居民的日常生活。居住於東涌市中心的潘先生表示,如果以配合大嶼山發展為目的,值得開放東涌道,相信會為東涌帶來正面影響。另一位居民林小姐認為,取消車輛使用限制有助東涌發展,但應為每日進出東涌道的車輛設立限額,以防堵塞道路。 [audio:http://jmc.hksyu.edu/shuo/wp-content/uploads/2014/10/V3-great.mp3|titles= 取消車輛限制 東涌道或不勝負荷 (聲音報道:劉昌健)] |