【本網訊】立法會交通事務委員會同意政府的建議,增撥79億元,支付中環及灣仔繞道和東區走廊連接路的工程費加幅。不過多名議員質疑工程費由逾281億元增至逾360億元,是否規劃時估算過分保守。政府解釋,09年估算造價時經濟環境較差,導致預算有出入。
記者/鄭梓茵 編輯/林曉彤
材料標價均超預算 對於預算費用大幅上升,路政署總工程師何啟明解釋,隧道工程因實際石層深度較預期深,需增加垂直隔牆及方形樁的長度,而合約標價超出預算,亦令費用增加近10億,加上價格調整費用大幅增加,令工程造價較估算多出近80億。 議員質疑估算保守 新民主同盟范國威對追加撥款有保留,質疑09年的工程預算是否過分保守。運輸及房屋局副局長邱誠武回應指,每年均按工資和材料價格變動調整費用,出現落差是因為09年申請撥款時,適逄金融海嘯,於低通脹水平下估算,及後經濟快速復甦,導致工資和材料價格增長加快。他強調當局按實際情況作預算,否認估算保守。 工聯會王國興表明無奈接受,因工程已進行了一半,不得不支持,但擔心未來會否再增撥款項。邱誠武表示,按現時工程進度,無需再增加撥款。 港珠澳橋料16年通車 邱誠武於會上亦交代了港珠澳大橋工程的進度,他指,預料屯門至赤鱲角南、北兩段連接路,分別會於2016和18年完工,大橋則會於2016年通車。路政署港珠澳大橋香港工程管理處處長周進華表示,香港口岸填海工程已經完成35%,現正建造海堤及填砂;香港口岸人工島的詳細設計,亦大致完成。 [audio:http://jmc.hksyu.edu/shuo/wp-content/uploads/2013/11/125138_1511.mp3 |titles= 中環灣仔繞道工程費增79億(聲音報道:鄭梓恩)] |