【本網訊】九巴及城巴擬申請加價6.5%及9.5%,運輸署表示正按程序進行審批,會適時諮詢立法會,再提交行政會議考慮。有立法會議員認為目前加幅太大不合理。 記者/王瑞雪 編輯/蔡文英 洪煜旻 九巴指,因應營運成本上漲的挑戰、燃油價格長期不穩等因素影響,向政府申請票價調整時幅度已非常謹慎,並已平衡財務上可持續發展的需要以及市民的接受程度,希望政府可儘快處理,改善經營狀況。同時期望政府能夠考慮運用「專營巴士豁免隧道費基金」,減少乘客承擔。 城巴則指,於今年一月時已申請加價,以應對燃油及供應鏈等多項成本上漲的壓力。並且為保人手充足,公司已連續三年加薪,而票價已維持逾一年未有調整,認為有必要考量物價及營運成本,每年調整票價。 實政圓桌立法會議員田北辰表示,每次申請加價要經立法會交通事務委員會、交通諮詢委員會及行政會議商量,過程擾民。政府應設立機制,容許兩巴公司、港鐵按通脹每年加價一次,加幅以工資中位數升幅封頂,確保市民能夠承擔。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌則指,委員會將於下星期五討論有關事項,他希望政府在顧及巴士公司財政狀況的同時,市民的承擔能力亦應考慮。尤其是近年市道不景,市民收入減少,過高的加幅會令市民百上加斤。他續指,兩巴公司已連續兩年申請加價,希望最終加幅能控制在較低水平。 九巴及城巴去年6月申請加價,九巴申請加價9.5%,最終獲批加價3.9%;而新巴城巴申請全部日常路線劃一加2元,最終獲批加價4.9%。
詳細內容 »調查顯示近八成受訪者不滿政府抗疫表現
【本網訊】有組織今日發表一項有關市民對政府防疫措施意見的調查,結果顯示近八成受訪者不滿意政府抗疫表現。組織表示,雖然政府認為各部門各施其職,但在市民角度卻是各自為政,組織建議特區政府應該正視及檢討目前的防疫政策。
詳細內容 »陳恒鑌指專營的士定位怪
【本網訊】政府建議推出專營的士試驗計畫,批出3個為期5年的專營權牌照。立法會交通事務委員會主席陳恆鑌指計畫定位奇怪,的士車行車主協會會長吳坤成則批評計畫未能真正幫助業界。
詳細內容 »業界倡小巴增至20座
【本網訊】立法會交通事務委員會今早討論將公共小巴座位由現時的16個增至19個,以減少乘客的候車時間。但有團體在會議前到立法會外示威,要求將小巴座位增至20個。
詳細內容 »立法會促修改消防條例
【本網訊】立法會昨日續會,討論由經民聯梁美芬的動議,終通過無約束力議案,促請政府修改《消防安全(建築物)條例》,亦通過民建聯陳恒鑌的修正案,要求政府成立大廈維修管理局。
詳細內容 »電子道路收費學者贊議員反
【本網訊】特區政府現正就「電子道路收費計劃」諮詢公眾,為期3個月。理工大學土木及環境工程系副教授熊永達支持計劃,但立法會交通事務委員會委員陳恒鑌則認為,若硬推電子道路收費計劃,只會適得其反。
詳細內容 »吳克儉強調以用人為才任命港大校委
【本網訊】港大校委會主席至今懸空,教育局局長吳克儉昨回應議員質詢時,強調政府委任時以用人唯才為原則,但未有回應實質人選及公布時間。
詳細內容 »新社聯促政府增房屋發津貼
【本網訊】新界社團聯會代表昨午連同20多名示威者,於政府總部請願,要求政府增加房屋供應,加快發展新界東北及西北,以及向劏房及板間房家庭發放租金津貼。
詳細內容 »隧道分流三方案「紅加東減」
【本網訊】政府昨日公布3個改善過海隧道交通流量方案,以「紅加東減」為大原則,預計可縮減紅隧車龍三至四成,最快明年下半年展開為期一年試驗期,但部分的士業界和議員認為方案成效不大。
詳細內容 »政府無意延長普通科夜診時間
醫院管理局夜間普通科門診經常被批評服務時間不足,有議員認為應延長夜診服務,以加快非緊急病人的輪候速度。食物及衛生局局長高永文昨於立法會指,延長夜診服務並不符合成本效益,而醫管局正研究於急症室抽調人手,處理非緊急病人。
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