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【本網訊】紅磡海底隧道封閉兩周，今晨5時重開，早前受影響的過海巴士均恢復服務，交通大致暢順。九龍往港島方向入口早上出現車龍，惟巴士站人流疏落。職員估計，市民不確定理工大學情況，故仍選擇其他方式上班。有乘客指，不擔心再有佔領紅隧情況出現。

【本網訊】理工大學風波未平息，紅磡海底隧道來往港島及九龍方向至今仍未恢復通車。政府今起安排免費渡輪服務，分別來往紅磡至灣仔及九龍城至灣仔。早上8時許，約有300人於紅磡碼頭輪候。有乘客認為，政府應加密班次。

【本網訊】運輸及房屋局局長陳帆今日就「三隧分流」新方案舉行記者會，草案將於3月27日提交立法會。當中紅隧、東隧和西隧的收費建議並沒有更改，並建議將紅隧和東隧多收的9億隧道費，設立「智慧交通基金」，資助車主安裝智能裝置。

【本網訊】行政長官林鄭月娥就《施政報告》回答議員質詢。有議員質疑「明日大嶼」花費巨大，等同燃燒儲備。林鄭月娥回應指基建措施需要有持續性，並可長遠規劃未來，而填海計劃能有效幫助未來20至30年土地發展。

【本網訊】政府早前委託顧問，完成6條過海及陸上隧道交通流量分布的初步評估，建議調高紅磡海底隧道及獅子山隧道收費，亦提議政府以公帑作補貼西隧收費。有專業人士認為報告建議狹隘、欠缺新意，亦沒解決紅隧擠塞問題。

【本網訊】現時3條過海隧道車流不均，紅隧交通長期擠塞。立法會交通事務委員會昨日就政府提出改善過海隧道分流方案，聽取各界團體意見。運輸及房屋局副局長邱誠武表示，新方案可令紅隧車流減少4成。

【本網訊】政府昨日公布3個改善過海隧道交通流量方案，以「紅加東減」為大原則，預計可縮減紅隧車龍三至四成，最快明年下半年展開為期一年試驗期，但部分的士業界和議員認為方案成效不大。