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【本網訊】屯馬綫全綫於今晨(27日)正式通車，與去年屯馬綫一期通車時不同，港鐵今次安排了特別列車於凌晨5時50分由中途站宋皇臺開出。宋皇臺D出口則於凌晨5時15分率先開放，群眾便「爭崩頭」湧上前，有鐵路迷於樓梯奔跑跌倒。港鐵高層登上特別列車，沿途慰問乘客。港鐵亦送出一些紀念品予市民留念。

【本網訊】車門一開，萬馬奔騰。無幕門的月台、無冷氣的候車空間，混雜著不同列車的噪音，這些都是紅磡站的特色。對於一些每天都需要在這裡轉車的乘客，這些場景似乎已經成為他們生活的一部分。不過這種情況由今日(20日)起便會有所改變，因為西鐵綫為配合沙田至中環綫(沙中綫)工程，而提早於今日將總站月台遷移到近B、C出口的新月台。

【本網訊】沙中綫紅磡站工程問題事件，政府昨天(1日)公布由專家顧問團提交長達200頁的最終報告，揭示東西走廊月台層板與連續牆之間大約1,900個螺絲帽未被接駁，又發現紅磡站擴建部分鋼筋配置超出實際需要，促港鐵與路政署檢討及改善問題。

【本網訊】有組織中午到港鐵總部大樓外，就脫班問題請願，促請港鐵加密班次，以改善服務質素。

【本網訊】屯馬綫一期今日正式通車，港鐵安排特別頭班車於早上5時45分由啟德站開出。在清晨大約5時，已有約50名市民在啟德站外等候。港鐵車務總監李家潤表示根據早上觀察的情況，列車運作大致暢順，但新鐵路通車初期，各項系統在運作上都需要磨合，故港鐵公司將會加派人手以維持服務暢順。

【本網訊】6月至今，部分輕鐵設施因嚴重損壞導致班次有延誤問題，十八鄉候任區議員今早在元朗港鐵站內請願，向港鐵遞交請願信，要求港鐵加快維修輕鐵站内設施。

【本網訊】有立法會議員和一眾區議會選區候選人，今早在九龍灣港鐵總部門外請願，譴責有示威者破壞港鐵設施，並要求港鐵補償月票乘客。

【本網訊】立法會交通事務委員會今早召開會議，討論道路安全審核及道路安全檢查事宜。有議員關注「減能護柱」的應用範圍，政府則指會新增龍翔道「減能護柱」試驗點。 另外會上亦討論到2019年港鐵票價調整，多個議員促請政府檢討票價調整機制。

【本網訊】廣深港高鐵香港段通車至今逾半年，但香港段與預期的客流量大有出入。有立法會議員表示，現時高鐵香港段的車票差價大、售票系統付款方式不完善、交通配套設施不足、以及路綫和班次不多，均為導致客流量與預期有出入的原因。