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【本網訊】沙中綫紅磡站獨立調查委員會昨日展開第25天聆訊，禮頓工程部總監Stephen Lumb承認自己沒有深入了解剪鋼筋的位置和兩名剪鋼筋工人的身分。同時，禮頓和港鐵呈交給政府的文件和報告中，揭發了當中提供的螺絲帽的資料與和數量與實際不符。

【本網訊】沙中綫紅磡站工程獨立查委員會聆訊昨日(27日)繼續，禮頓助理工程師文詩灝出庭作供時指出，工程人員在2015年12月15日發現5條鋼筋被剪後，便在同日召開了簡報會。但文詩灝在庭上指出該文件的日期不準確。委員會主席夏正民這並非處理文件的正確方法，斥責禮頓是「改變真相」。  

【本網訊】沙中線紅磡站調查委員會今日在荃灣前裁判法院恢復聆訊。禮頓工程師莫嘉晉接受代表委員會的資深大律師Ian Pennicott盤問時承認，他在2015年9月至12月期間曾3度發現有鋼筋被剪，但在第3次發現時才向泛迅發出不合格報告。

【本網訊】港鐵沙中綫工程的獨立調查委員會進入第20天聆訊，涉事總承建商禮頓地盤副總管出庭作供，他承認負責日常巡查地盤的三名禮頓工程師並不符合資格，當中更有人只是見習工程師。

【本網訊】港鐵沙中綫大圍至紅磡段原定今年年尾通車，但受紅磡站工程涉嫌剪短鋼筋事件影響，通車無期。立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰昨晨在電台節目中表示，沙中綫大圍至鑽石山站有可能於明年中率先通車，他又建議列車從鑽石山站直達何文田站，進一步分散東鐵人流。

【本網訊】沙中綫紅磡站調查委員會昨（5日）繼續聆訊，潘焯鴻稱曾三次與沙中綫項目總經理胡宏利談及剪鋼筋事件，但被港鐵代表律師Philip Boulding質疑其出入紀錄與證詞不符。

【本網訊】沙中綫紅磡站工程調查委員會昨日在荃灣前裁判法繼續聆訊，中科興業董事潘焯鴻在庭上作供時指，曾目睹身穿禮頓服裝的工人剪斷鋼筋，但未有即時確認其身分，而自己亦不會干涉其他公司的工人。案件押後至下星期一繼續聆訊。

【本網訊】沙中綫紅磡站獨立調查委員會昨（30日）續審，中科興業董事總經理潘焯鴻被傳召作供。他指自己曾目擊工人剪鋼筋，欲阻止時反被高層警告。又指禮頓除了多次亂改圖則、將剪短的鋼筋扭入螺絲帽外，還有牽涉更多問題，認為事件涉貪污。

【本網訊】沙中綫紅磡站獨立調查委員會昨續對盈發地基董事Jean-Christophe Jacques-Oliver Gillard盤問。中科興業代表蘇信恩大律師質問Gillard，何以在連續牆內鋼筋鐵籠檢查記錄中，部分文件尚欠港鐵、禮頓簽名，他質疑港鐵及禮頓未有檢查，Gillard回應指沒有簽名不代表沒有檢查工程。

【本網訊】沙中線工程自7月起屢被揭發問題，發展局昨日(8日)宣布暫停涉事承建商投標資格，為期3至15個月。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰認為禮頓至今才被懲處是「遲來的春天」，又表示要永久除牌或停止投標資格5年，才有足夠阻嚇力。