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【本網訊】九巴及城巴擬申請加價6.5%及9.5%，運輸署表示正按程序進行審批，會適時諮詢立法會，再提交行政會議考慮。有立法會議員認為目前加幅太大不合理。 記者/王瑞雪　編輯/蔡文英 洪煜旻 九巴指，因應營運成本上漲的挑戰、燃油價格長期不穩等因素影響，向政府申請票價調整時幅度已非常謹慎，並已平衡財務上可持續發展的需要以及市民的接受程度，希望政府可儘快處理，改善經營狀況。同時期望政府能夠考慮運用「專營巴士豁免隧道費基金」，減少乘客承擔。 城巴則指，於今年一月時已申請加價，以應對燃油及供應鏈等多項成本上漲的壓力。並且為保人手充足，公司已連續三年加薪，而票價已維持逾一年未有調整，認為有必要考量物價及營運成本，每年調整票價。 實政圓桌立法會議員田北辰表示，每次申請加價要經立法會交通事務委員會、交通諮詢委員會及行政會議商量，過程擾民。政府應設立機制，容許兩巴公司、港鐵按通脹每年加價一次，加幅以工資中位數升幅封頂，確保市民能夠承擔。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌則指，委員會將於下星期五討論有關事項，他希望政府在顧及巴士公司財政狀況的同時，市民的承擔能力亦應考慮。尤其是近年市道不景，市民收入減少，過高的加幅會令市民百上加斤。他續指，兩巴公司已連續兩年申請加價，希望最終加幅能控制在較低水平。 九巴及城巴去年6月申請加價，九巴申請加價9.5%，最終獲批加價3.9%；而新巴城巴申請全部日常路線劃一加2元，最終獲批加價4.9%。

【本網訊】一名廣州女子前年在旺角過馬路時，腳掌遭一輛巴士輾至幾乎折斷。涉事巴士司機早前承認一項危險駕駛引致他人身體嚴重受傷罪，今日於區域法院被判囚11個月，停牌2年，並需自費完成駕駛改進課程。

【本網訊】城巴職工會十多名員工下午到中環新世界大廈外抗議，不滿車長同工不同酬，並向城巴遞交請願信。工會表示，薪酬差別造成不公，令新入職員工流失率高，十多年前已向公司反映問題，無奈公司不肯正視。

【本網訊】城巴將於今年至明年年底，逐步引入66部新一代歐盟五型環保巴士，提前更新城巴機場快線的用車，首批共四部新巴士最快於4月1日服務。

【本網訊】巴士公司經常以經營困難為由，向運輸處申請加價。職工盟巴士工會聯席昨日表示，有巴士公司在車廂內安裝攝錄機及竊聽器，浪費了不少資源，此舉不但增加司機壓力，更有可能侵犯乘客私隱。工會希望各巴士公司能把資源投放於員工薪金水平，要求加薪8%。