【本網訊】立法會交通事務委員會召開會議,多位議員問及日前港鐵四條線路癱瘓問題,批評政府在處理公共運輸緊急事件時的手段失當。運輸及房屋局局長陳帆指會研究懲罰機制是否有檢討空間。
詳細內容 »政府斥資23億建行人通道
【本網訊】立法會交通事務委員會昨天開會,討論斥資約23億港元,興建連接西鐵朗屏站的元朗市高架行人通道,以及葵涌青山公路至工業街的升降機及行人通道系統。其中,元朗市高架行人通道造價高達17億港元。路政署計劃於2019年首季開展葵涌部分工程,並於2023年第二季完成。連接朗屏站的高架行人通道則將於今年下半年起施工,預計2023年完成。
詳細內容 »《道路使用者守則》被批欠宣傳成效
【本網訊】立法會交通事務委員會昨天就有關更新《道路使用者守則》、延長渡輪服務牌照有效期等議題進行討論。其中有議員批評當局的《道路使用者守則》宣傳成效欠佳,守則亦欠缺針對性。
詳細內容 »立法會否決中九龍幹線撥款申請
【本網訊】政府向立法會交通事務委員會就中九龍幹線工程申請撥款,多名議員提出設立全封閉式隔音屏,以減低行車噪音對附近民居的影響。但政府指「技術上做不到」,議員不滿當局未有處理噪音問題,否決將議案呈交至工務小組討論。
詳細內容 »運輸署稱離島渡輪加價輕微
【本網訊】6條離島渡輪航線早前獲政府續牌及加價。立法會交通事務委員會昨日召開公聽會,討論加價事宜。有離島居民認為船公司服務質素欠佳,故沒有加價必要;運輸署署長楊何蓓茵則表示,政府批准的加幅比船公司的建議低。
詳細內容 »交委會通過反對增「牛肉乾」罰款動議
【本網訊】立法會交通事務委員會通過無約束力動議,反對政府未解決泊車位錯配問題,而大幅增加「牛肉乾」罰款金額。議員普遍認為,此舉對「老闆車」無阻嚇性。有汽車業團體在會前抗議,不滿政府盲目增加罰款,變相增加職業司機營運成本。
詳細內容 »政府明年收回東隧後收費不變
【本網訊】東區海底隧道專營權將於明年8月屆滿,政府收回其擁有權後,會交由運輸署所監督的承建商繼續營運,收費維持不變。運輸及房屋局局長張炳良表示,當局不會貿然調低東隧收費,但會留待中環灣仔繞道通車後,再一併考慮調整三條過海隧道的收費。
詳細內容 »議員批巴士脫班罰則欠阻嚇力
【本網訊】立法會交通事務委員會討論專營巴士問題及大埔公路沙田段擴闊工程。多名議員批評政府監管力度過輕,導致巴士出現脫班情況;又指政府20年來僅向巴士公司罰款8,000元,罰則過輕。
詳細內容 »隧道分流三方案「紅加東減」
【本網訊】政府昨日公布3個改善過海隧道交通流量方案,以「紅加東減」為大原則,預計可縮減紅隧車龍三至四成,最快明年下半年展開為期一年試驗期,但部分的士業界和議員認為方案成效不大。
詳細內容 »