2021 年 9 月 24 日
首頁 / 每日要聞 / 高鐵超支194億料2018年第三季完工

高鐵超支194億料2018年第三季完工

【本網訊】政府與港鐵達成最新協議,廣深港高鐵香港段工程最新造價達844.2億元,目標完工日期為2018年第三季。協議內容包括為工程開支「封頂」,若再超支則由港鐵全數負責。而港鐵表示將分兩期,向所有股東派發特別股息4.4元,政府作為大股東,可得195.1億元庫房進帳,變相抵消超支款項。

記者/陳才逸 編輯/梁燕玲


工程若未能追加撥款勢爛尾

運輸及房屋局長張炳良指出,政府與港鐵(0066)達成最新工程協議。雙方同意為造價高達844.2億元的高鐵「封頂」,即再超出844億預算的開支將會由港鐵支付。他解釋,因下調項目管理費、備用資金,以及刪減第2期月台的工程費用後,工程開支預算可由6月時預計的853億,減少8.8億元至844.2億元。但政府相關開支將由1億8,250萬元,增加至20億元,政府須向立法會申請追加共196.025億元撥款。

已批工程費用將明年中用盡
委託港鐵的興建高鐵的工程費用將於明年中用盡,張炳良強調政府需向立法會追加約196億元撥款,若未能及時獲得撥款便要停工。他說,本周五將會向鐵路事宜小組委員會交代詳情,再向工務小組委員會及財務委員會申請追加撥款,期望明年2月底前通過撥款。而政府及港鐵需簽署補充委託協議,文件將在港鐵股東大會上通過及立法會批准最新撥款後生效。

據港鐵提交的文件,截至今年10月底,高鐵整體工程已完成百分之74.6,其中隧道挖掘工程完成百分之99.7,西九龍總站工程完成百分之62.5。

政府通車後或追究港鐵責任
張炳良稱,即使與港鐵公司達成新的協議,但不代表政府滿意港鐵的表現,重申政府亦己聘請海外御用大律師,不排除以法律程序,追究港鐵作為項目管理人的責任。他續指,為了避免影響現有施工時間表,政府及港鐵同意在2018年,高鐵通車後才開展相關法律程序。

港鐵借貸派特別股息4.4元

港鐵公司表示,將在股東同意後,分別在2016年及2017下半年,向所有股東派發特別股息,每次每股可獲2.2元特別股息,合共4.4元,總數大約257.6億元。港鐵說,政府作為港鐵最大的股東,預計可獲195.1億元股息,相當於項目估算額外工程費用,而其餘股東將會獲得62.5億特別股息。

港鐵主席錢果豐表示,有信心在新目標內可完成工程,又指港鐵沒法律基礎承擔超支款項,不會把超支涉及的190億元直接給予政府。他解釋,將會透過借貸融資,向股東發放特別股息,預計公司淨負債會由6月底止的9.1%,增至29%。港鐵強調,有關的負債水平仍是可控制水平,不影響港鐵的資產負債表、未來投資及派息能力,又指公司理財方向穩健,借貸派特別股息需有獨立股東及立法會支持。

田北辰批港鐵財技混淆視線

前九鐵管理局主席、立法會交通事務委員會主席田北辰表示,港鐵派特別股息,令政府接受高鐵超支的安排,是混淆視線。他指出,政府當初與港鐵簽署的委託協議,令港鐵毋須為工程超支負責。對於港鐵願為高鐵超支封頂,他認為港鐵須說服股東,又批評政府承擔近200億超值過多,超支應由港鐵自行負責。

相關新聞

屯馬綫全綫通車 新站特設頭班車

【本網訊】屯馬綫全綫於今晨(27日)正式通車,與去年屯馬綫一期通車時不同,港鐵今次安排了特別列車於凌晨5時50分由中途站宋皇臺開出。宋皇臺D出口則於凌晨5時15分率先開放,群眾便「爭崩頭」湧上前,有鐵路迷於樓梯奔跑跌倒。港鐵高層登上特別列車,沿途慰問乘客。港鐵亦送出一些紀念品予市民留念。

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *