2022 年 8 月 9 日
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高鐵下周若未撥款或停工

【本網訊】立法會鐵路事宜小組委員會昨日開會,討論廣深港高鐵香港段、南港島線東段及觀塘延線工程。運輸及房屋局副局長邱誠武表示,若未能於下星期前通過追加撥款,高鐵可能停工。當問及承建商索償額的問題時,路政署署長劉家強則以正與承建商談判為由,拒絕公開索償金額。

記者/李峻逸 編輯/朱曉彤 莫程嵐


路政署拒公開索償額

運輸及房屋局副局長邱誠武表示,若本月仍未能通過高鐵工程追加撥款,高鐵便有機會要停工,估計涉及至少48億元額外開支。另外,有議員關注高鐵承建商的索償金額,質疑即使追加撥款後,高鐵仍有超支風險。港鐵工程總監黃唯銘表示,索償額不等同最後賠償額,因追加撥款中已預留相關款項處理索償。路政署署長劉家強亦拒絕公開索償數字,因港鐵正與承建商談判,若公開數目,港鐵便很「蝕底」。

港鐵表示,截止1月底,高鐵工程已完成百分之77,目標是於2018年第3季通車,並呼籲立法會盡快通過撥款。不過,港鐵表示,西九龍總站天幕工程會成為通車關鍵,因天幕由4,000多塊大小不一的玻璃組成,不排除有機會要再延誤。

多段鐵路將陸續竣工

港鐵表示,目前南港島線東段及觀塘延線工程已完成超過9成,有望於本年底前,及第3或第4季通車。港鐵續稱,南港島線東段現正驗收及進行機電工程,其中海洋公園站及黃竹坑站已進入最後階段,準備開始營運,利東站及海怡半島站亦有穩定進展,列車也開始試行。港鐵又表示,金鐘站擴建工程並不影響南港島線東段通車。

另外,有議員擔心以上兩個工程及西港島線超支將影響日後票價,邱誠武則表示雖然3個工程都超支,但港鐵擬定票價時受可加可減機制規管,並不受超支影響。而沙中線工程已完成百分之51,其中大圍至紅磡段及紅磡至金鐘段分別預計於2019年和2021年通車。

 

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