【本網訊】港鐵獨立董事委員會日前就高鐵延誤發表第二份報告,委員會主席馬時亨出席電台節目時指,高鐵能如期於2017年通車的機會很高,但承認工程正面臨不少挑戰,會就專家建議明年初向立法會申請備用基金,委員會期望將有較大數目的基金,而細節將交由政府決定。
記者/黃舒婷 編輯/黎貴容
工程延誤致惡性循環
馬時亨表示,工程現面對不少挑戰,包括建造業人手和資金不足,以及政府與港鐵未就營運權簽署服務協議。對於報告指工程有近七成機會再超支,馬時亨認為外國鐵路工程超時、超支的情況普遍,本港高鐵的備用資金應寬鬆估算,一旦因資金不足而延誤或停工,工程的成本亦會隨之提高,形成惡性循環。他又認為,實際申請撥備多少資金,需視乎港鐵估算,若資金有剩餘,應交由政府處理。他憂慮立法會議員拉布或延誤資金的審批會影響民生。 一地兩檢礙工程進度
對於一地兩檢的政策影響工程進度,馬時亨認為,高鐵打通香港與內地的經脈,若無法解決相關政策問題,高鐵只是速度較快的直通車。他希望港鐵與政府能儘早解決問題。 冀學生尊重市民權利
佔領行動持續逾一月,馬時亨表示尊重學生行動,但盼望學生尊重市民使用道路的權利。他表明,自己於學生時也曾參加捍衛釣魚島主權等抗議活動,故理解學生想法。他指學生可轉變方式繼續運動,如到到添馬公園或校園抗議,以免影響民生。他續稱,行動已影響許多小商戶生意,而對其他經濟構成的影響亦會在未來數月浮現。 [audio:http://jmc.hksyu.edu/shuo/wp-content/uploads/2014/10/135079.mp3 |titles= 馬時亨:高鐵撥款額應保守及充裕 (聲音報道:黃舒婷)] |