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【本網訊】調查廣深港高鐵香港段工程延誤的專責委員會今早再次召開研訊， 首次傳召負責監察工程的嘉科工程顧問公司項目總監作供。他表示，早於2012年已向路政署提出高鐵工程有可能延誤，其後每月亦向路政署報告最新情況。他又稱，從港鐵索取整體總綱計劃資料時遇到困難，需較長時間才能獲得文件。
記者/侯景成 編輯/卓天瑜 黃碧銀 黃舒攸
| 嘉科工程顧問公司項目總監Anthony JW KING表示，公司在2009年開始受路政署委託，成立一支22人團隊協助監察高鐵工程。團隊在項目設計階段負責監察審核設計及招標文件，惟工作規模龐大，當中涉及文件繁多，故只可抽取部分關鍵文件進行簡單的風險分析，而在監察建築階段，團隊則每月到工地視察監督，再向路政署提供意見。
早向路政署反映高鐵工程延誤 他又表示，早於2012年向路政署提出，高鐵工程項目雖然已採取措施追回進度，惟仍有滯後情況，當中西九龍總站工程合約之規模和難度最大，在批出合約前已多次提醒路政署高鐵工程可能延誤，其後每月亦向路政署報告最新情況。他未有評論路政署有否正視他們的看法，但重申顧問公司的工作主要分析資料及評估高鐵工程，並向政府及港鐵提交報告。 從港鐵索取敏感文件遇困難 Anthony JW KING又表示，公司向港鐵索取整體總綱計劃等資料和文件時遇到困難，需較長時間才能獲得文件。委員會主席廖長江指顧問公司角色被動，未有提供專業顧問意見。Anthony JW KING則回應指確保工程如期完工是港鐵公司的責任，而路政署負責監察, 公司角色則是協助監察，他們有定期向路政署報告視察工地情況及提供意見，所以認為公司不是被動而是互動。 |
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