2022 年 8 月 9 日
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【沙中綫工程失當】盈發稱沒簽署非沒檢查工程

【本網訊】沙中綫紅磡站獨立調查委員會昨續對盈發地基董事Jean-Christophe Jacques-Oliver Gillard盤問。中科興業代表蘇信恩大律師質問Gillard,何以在連續牆內鋼筋鐵籠檢查記錄中,部分文件尚欠港鐵、禮頓簽名,他質疑港鐵及禮頓未有檢查,Gillard回應指沒有簽名不代表沒有檢查工程。

記者/陳影 編輯/陳欣彤


蘇信恩盤問Gillard時指出,盈發每完成一個連續牆紮鐵鐵籠安裝,港鐵及禮頓需在關鍵監察點簽名作實,作其檢察證明,但部分文件只有盈發簽名,卻欠港鐵與禮頓的簽名。

Gillard表示,他承認部分連續牆紮鐵鐵籠檢驗文件未得到港鐵、禮頓、盈發三方共同簽名。他解釋,港鐵或禮頓職員過於忙碌,因而忘記每完成一個連續牆紮鐵鐵籠安裝後簽名,但不代表他們沒有檢查工程。他強調,如沒檢驗,是不可能開展下一個工序。

另外,委員會代表資深大律師Ian Pennicott指出,其中5幅連續牆板的石屎的截止高程(cut off level),澆灌石屎高度比原定的+2.82低。按Gillard口供,有4幅牆板的澆灌水平僅到+1,另一幅只達到+2,與2015年時,港鐵提交屋宇署的圖則不符。Gillard表示,沒有了解下調澆灌水平原因,但他亦解釋把石屎水平降低在業界並非罕見,亦不對連續牆構成任何安全問題。

Pennicott又質問,在東面連接牆圖則有更改時,其後有否將U形鋼筋置入牆身。Gillard回應指,他按照指示裝嵌U形鋼筋前後共25至26次,有些甚至在裝嵌翌日便澆灌石屎。

聆訊今續,屆時將續傳召相關人士,為沙中綫紅磡站工程失誤答辯。

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