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【本網訊】立法會第三次就廣深港高鐵香港段工程延誤展開聆訊。運輸及房屋局副局長邱誠武強調，無蓄意隱瞞工程延誤，亦無與港鐵「合謀隱瞞」立會；又稱一旦公開工程延誤消息，會無力向承建商施壓加快完工。
記者/王嘉瑩 編輯/何嘉駿 楊俊浩
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運輸及房屋局副局長邱誠武表示，2013年11月下旬首次得悉，高鐵工程或無法如期於2015年通車，他與運房局局長張炳良一致認為，須盡快告知立法會。惟港鐵向局方強調，工程不會延誤。直至2014年4月12日，時任港鐵行政總裁韋達成致電張炳良，確定高鐵不能如期完工。張炳良隨即要求掌握實情，並於同年4月14日與港鐵開會，翌日公布工程延誤消息。
張炳良決定不匯報立會 有議員質疑傳媒早於前年披露工程延誤，質疑局方包庇港鐵。邱誠武解釋，若當局立即公布消息，會令承建商欠缺動力追回進度，亦難向承建商施壓。 他強調，局方無蓄意隱瞞立法會，當局會積極參考獨立專家報告的意見，必要時介入工程；又承認港鐵發放資料制度不理想，港鐵高層和政府都不清楚部分工程團隊的資料，局方會從中汲取教訓，並要求港鐵盡快處理工程隊伍的資料。 多名議員批運房局被動 鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌批評，政府得悉高鐵工程延誤後﹐未有主動通知立法會，當局在整件事上處於被動角色，未能有效監察整個工程進度。公共專業聯盟莫乃光認為，工程延誤的情況只會每況愈下，要追回進度甚為困難，質疑局方當時有否考慮這點。 避談工程新股價 有議員引述報道指，高鐵最新估價達850億元，邱誠武沒有直接回應，僅稱港鐵要滿足相當條件，才能在建議的2017年完成。 廣深港高鐵香港段工程原定今年完成，預計工程需延誤至2017年才完工。立法會成立專責委員會，調查工程延誤的原因，第4次公開研訊將在5月26日舉行，運輸及房屋局常任秘書長(運輸)黎以德屆時會作供。 |
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