2024 年 4 月 21 日
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議員批巴士脫班罰則欠阻嚇力

【本網訊】立法會交通事務委員會討論專營巴士問題及大埔公路沙田段擴闊工程。多名議員批評政府監管力度過輕,導致巴士出現脫班情況;又指政府20年來僅向巴士公司罰款8,000元,罰則過輕。

記者/張肇婷 編輯/朱悅瀅


司機不足致脫班持續

運輸署自1月起更改巴士脫班率的計算方法,1月的巴士整體脫班率為1.8%,其中繁忙時間的脫班率更達到2.5%,尤以新巴最為嚴重。新民主同盟范國威指巴士脫班情況嚴重,批評運輸署罰則欠缺阻嚇力。工黨李卓人認為,脫班問題源於巴士司機人手不足,加上新聘員工人和舊有員工待遇相距甚大,難以吸引新人入行。他促請運輸署盡快與巴士公司商討調整司機薪金,減低司機流失率。他另稱,巴士站前後違例泊車問題嚴重,造成路面堵塞,引致巴士脫班,要求政府改善問題。

運輸及房屋局副局長邱誠武表示,議員不應將重點放在罰則方面,而運輸署有機制監督巴士服務水平,巴士脫班率亦一直下降,反映政府工作成效。

行車量飽和擬擴闊行車道

會上亦談及大埔公路沙田段擴闊工程。土木工程拓展署官員表示,隨著沙田區和北區發展,大埔公路沙田段的行車量接近飽和,預計在2021年交通擠塞情況將會惡化,因此計劃將行車道由雙程雙線擴闊至雙程三線。

邱誠武表示,政府稍後會向財委會申請4,320萬元,作詳細設計、地盤勘測及財務評估用途,預計2017年動工、2021年底完成工程。

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