議員憂淘汰老舊柴油車損維修業

勞工界議員鄧家彪指出，新修訂方案對維修業界影響大。他指，維修新型車輛要求的電腦技術高，供應商又不肯開放技術，令不少車房無法適應。航運交通界議員易志明亦指，政府應強逼維修廠方公開資訊。

環保署回應時承諾，會與車行及職訓局合作提供培訓，以適應新技術。

質疑利益輸送

會上，公民黨議員毛孟靜引述一名時事評論員的批評，市場有較經濟的措施，如在車輛安裝催化器等，但政府硬推換車方案，結果令汽車代理加價，國產汽車間接受惠，質疑當中存在官商勾結，以及中港利益輸送。

環境保護署助理署長莫偉全回應，以技術層面而言，不適合為舊車安裝催化器，否則有可能弄壞引擎。

符排放標準才發行車證

民主黨議員黃碧雲又擔心，在管制本地車輛排放的同時，無法阻止不合標準的外地車輛駛入境內，令新方案中的過百億白白花費。莫偉全承諾會做好把關工作，所有外地車輛都必須符合新車排放標準，才可申領行車證。