2024 年 4 月 15 日
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蘇錦樑:「等多班車」能增就業機會

【本網訊】商務及經濟發展局局長蘇錦樑指,在處理旅客量的問題上,港府絕對沒有逃避。他表示,旅客對經濟會有正面影響,如果市民「等多班車」就能增加就業機會,社會應從中取得平衡。

記者/汪綽瑤 編輯/李嘉怡


議員斥估算荒謬

立法會進行財政年度開支預算第四次特別會議,政府在會上表示,訪港自由行旅客人次在2017年會升至7千萬人,每年約有12%升幅。新民黨田北辰批判預算「荒謬」,指近四年,自由行人次平均升幅達30%,當港珠澳大橋落成,數字應再上升,指政府是「欺騙全香港」 。

田北辰又指出,目前港鐵載客量已飽和,距離沙中線建成仍需四年,預計期間本港旅客仍會不斷增加。他希望政府三思,盡快向中央協商,調控未來4年自由行旅客的數量。

公民黨毛孟靜認為,現時旅客情況有如「煲湯」,她說:「煲喺咁大,不停加水和(湯)料,真喺會爆煲!」她建議政府可模仿台灣,限制每日自由行人數。台灣面積較香港大,但去年訪港旅客人次約有2800萬,而台灣則限制內地旅客到訪台灣的人數至每日5千人,即每年約180萬人。新民主同盟范國威亦認為,自由行政策易放難收,令香港過度擠迫。

暫緩推港人港地

民主黨劉慧卿在會上批評「港人港地」計劃被擱置是否意味已「爛尾」。發展局局長陳茂波回應指,自「雙辣招」推出以來,樓市穩定下來 ,非港人購入本地物業的比例大減,降至去年的2%,因此無迫切性推進「港人港地」。

民協馮檢基指出,現時樓價仍然高企,樓市成交量低,質疑政府為何突然取消計劃,批評此舉反映行政長官梁振英沒有遵守競選承諾。陳茂波回應指,政府從未說過要擱置「港人港地」,這都是傳媒的個別評論。

成本漲或加水費

東江水價格過去四年累積加價26.5%,但香港水費卻19年來未曾調整。陳茂波在會上指出,政府正研究加水費,目標是能收回供水成本,但調整前會先咨詢立法會。

現時香港7至8成食水來自東江,即使在2020年成功興建海水化淡廠,初期只能覆蓋6%食水用量,仍要購入東江水。民主黨單仲偕指,東江水加價幅度較通脹高,認為港府應與內地談判。水務署署長林天星回應指,加價幅度高是由於物價上升和港幣兌人民幣匯率下降所致,認為加幅合理。

[audio:http://jmc.hksyu.edu/shuo/wp-content/uploads/2014/04/01.mp3 |titles= 蘇錦樑:市民「等多班車」能增加就業機會 (聲音報道:汪綽瑤)]

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