2020 年 6 月 4 日
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組織促政府盡早規劃發展「橋頭經濟」

【本網訊】港珠澳大橋開通後,有研究中心一直對大橋通車後對周邊地區的影響作研究,而研究報告建議香港應把握大橋的交通樞紐優勢,政府應盡早規劃及發展「橋頭經濟」。

記者/吳慧慈 編輯/寧雅靜 彭成偉


一國兩制研究中心於2015年受政府中央政策組委託,追蹤研究大橋對周邊地區的影響。研究中心發表《港珠澳大橋:「橋頭經濟發展策略報告」》,提出香港應把握「橋頭經濟」的優勢。「橋頭經濟」指利用大型交通樞紐所在的位置,從而吸引優勢資源聚集,為該區帶來經濟收益。

研究中心亦指香港是大橋的橋頭,故擁有「海、陸、空、鐵」多重優勢疊加的大型交通樞紐,是連接世界各地和中國內地的「雙門戶」,如大灣區、東盟及「一帶一路」的沿線國家,具有策略性的地利優勢。

釋放大橋使用量

中心副研究主任黃曉琳表示,香港欠缺發展「橋頭經濟」的思維。她認為,橋頭區內各個策略性平台,包括香港口岸人工島、香港國際機埸及機場北商業區等,能產生經濟協同效應。另外,她建議政府應以最大程度釋放大橋的使用流量,包括盡快全面開放粵港「兩地牌」車輛使用大橋及為私家車提供泊車轉乘優惠,從而充分利用大橋促進人流、物流、資金流及訊息流的便捷流動。

研究中心總監方舟補充,逐步釋放港珠澳大橋使用流量的過程時,會留意口岸容量是否達致瓶頸,若臨近飽和時會限制登記自駕出行司機的數量。他亦稱,不會完全忽略出現交通擠塞的問題。另外,報告建議香港應以「橋頭經濟」的策略思維進行規劃,當中包括布局國際人工智能平台及建立橋頭經濟區的高效交通網絡等。

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