紅磡站新月台今啟用 乘客對新安排感模糊

記者昨晚(19日)在紅磡舊月台觀察過，場面可說是十分熱鬧，月台上站滿不少持有相機的人，亦有些人特地前來，乘搭最後一班由舊月台開出的西鐵列車。鐵路迷梁先生表示，自小就乘搭西鐵至今，加上是舊月台的最後一日，所以希望能夠見證相關變動。他又認為，舊月台有相當的歷史，棄用必定會可惜，惟新月台開通後可載乘客去更多地方，都稱得上是一件好事。

紅磡站2、3號月台由1975年起開始運作，最初是東鐵綫的總站月台，後來2004年尖沙咀支線通車，就成為東鐵通往尖東的中途站月台。直至2009年九龍南綫通車，西鐵綫延伸至紅磡才正式成為西鐵綫的總站月台。不過對於西鐵綫調動月台的新安排，有乘客就表示相關變動不清晰，轉車亦會稍為不便。乘客鍾先生表示，對於新安排並不清楚，加上在趕時間的前題下，如果仍需步行3分鐘就會錯失一班車。另一位乘客郁先生亦表示並不確定要如何轉車，只知道屯馬綫將於27號開通、20號紅磡站會有些轉變，但就未有察覺當中有何分別。

雖然新月台的候車環境更為舒適，不過由舊月台步行至新月台轉西鐵綫需時約3分鐘，趕時間的話就會有些不便，而這種轉車安排會一直維持至東鐵過海段通車為止。在紅磡站舊月台開出的尾班車於今日午夜12時25分準時出發，標誌著香港鐵路發展即將邁向一個新里程碑。