立法會通過電動車普及化議案

航運及交通界議員易志明認為，電動車因電動車價錢高昂，加上充電設施不足，在港並未普及。他又建議政府檢討《建築物條例》，簡化申請在舊有物業新設充電設施程序，並強制新建的樓宇車位配備充電設施。就已登記的電動車將需要相繼更換電池，他又建議當局要盡快制訂回收及處理的機制。

議員質疑政府無心普及電動車

專業議政梁繼昌批評，政府在電動車普及上缺乏長遠目標。他指現時不少地區，包括挪威、荷蘭、法國，都已制定電動車取代燃油汽車的時間表。他質疑，政府沒有訂立有關普及電動車真正的願景。

民主黨許智峯質疑政府無意推動電動車普及，因政府曾承諾，行政長官及主要官員均會率先使用電動車，但至今只有環境局局長黃錦星以電動車做座駕。公民黨陳淑莊更指，政府去年採購512輛汽車 ，電動車只佔其中7輛。

民建聯陳克勤表示，自政府取消全數豁免電動車首次登記稅稅務優惠後，電動車增長大跌，今年2月只有6宗電動車成交，而去年同期則有6百多宗，並且有3千多宗燃油氣車成交，情況與環境局期望背道而馳。他又指，政策主導非環保局，而是「成也財政司司長，敗也財政司司長」。他更批評，「一換一」計劃的門檻過高，推出只有11宗申請，並指民建聯會支持所有修正案及原議案。

環境局稱「一換一」有經濟誘因

環境局副局長謝展寰回應指，認為「一換一」計劃已提供經濟誘因，鼓勵市民使用電動車。他又指，本港汽車均為進口，因而在制訂政策要留意生產地情況是否適用香港。

有關「推動電動車普及化」所提出的8項議案修正案最終在分組點票中獲過半數，成功通過議案。

設立警員操守資料庫議案遭否決

熱血公民鄭松泰提出，應設立警員操守資料庫。他認為，因近年警員不時干犯刑事罪行，令市民擔心，故有必要成立資料庫作參考。保安局局長李家超則認為，目前已有監警會，無成立資料庫的必要。議案最終在分組點票中被否決。