【本網訊】港鐵觀塘線昨發生電力故障，立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰於電台節目表示，服務受阻超過2小時的事故屬罕有，估計港鐵會被罰款超過300萬元，委員會亦將跟進事件。
記者/陳瑤 編輯/王晞晴
|
港鐵觀塘線列車服務昨癱瘓接近2小時，田北辰指出，港鐵系統存在問題，故須時找出事故源頭。他透露，港鐵職員昨晚用超過1小時找出故障部分，維修時間則只須10分鐘。他又質疑，港鐵人員低估事故風險，認為當時疏導乘客做法有問題，以目測方式來尋找故障源頭亦十分荒謬，建議港鐵改用較科學的方法檢查系統。 田北辰又認為，港鐵昨日兩度發生故障，不代表列車系統超出負荷，但有關部門應研究縮短重啟系統的時間，加快查出事故的地點系統。 昨日事故發生後，港鐵向乘客致歉，表示事態嚴重，會作深入調查，以改善應變及溝通，又指或會尋求獨立專家研究，防範同類事故再次發生。另因應觀塘綫修復工程，港鐵今早頭班車須延遲6至7分鐘開出，其後車站服務大致回復正常。 |
|
【本網訊】九巴及城巴擬申請加價6.5%及9.5%，運輸署表示正按程序進行審批，會適時諮詢立法會，再提交行政會議考慮。有立法會議員認為目前加幅太大不合理。 記者/王瑞雪 編輯/蔡文英 洪煜旻 九巴指，因應營運成本上漲的挑戰、燃油價格長期不穩等因素影響，向政府申請票價調整時幅度已非常謹慎，並已平衡財務上可持續發展的需要以及市民的接受程度，希望政府可儘快處理，改善經營狀況。同時期望政府能夠考慮運用「專營巴士豁免隧道費基金」，減少乘客承擔。 城巴則指，於今年一月時已申請加價，以應對燃油及供應鏈等多項成本上漲的壓力。並且為保人手充足，公司已連續三年加薪，而票價已維持逾一年未有調整，認為有必要考量物價及營運成本，每年調整票價。 實政圓桌立法會議員田北辰表示，每次申請加價要經立法會交通事務委員會、交通諮詢委員會及行政會議商量，過程擾民。政府應設立機制，容許兩巴公司、港鐵按通脹每年加價一次，加幅以工資中位數升幅封頂，確保市民能夠承擔。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌則指，委員會將於下星期五討論有關事項，他希望政府在顧及巴士公司財政狀況的同時，市民的承擔能力亦應考慮。尤其是近年市道不景，市民收入減少，過高的加幅會令市民百上加斤。他續指，兩巴公司已連續兩年申請加價，希望最終加幅能控制在較低水平。 九巴及城巴去年6月申請加價，九巴申請加價9.5%，最終獲批加價3.9%；而新巴城巴申請全部日常路線劃一加2元，最終獲批加價4.9%。
Shuo Online 說在線
