2019 年 1 月 21 日
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立會鐵路小組促檢討港鐵罰則

【本網訊】早前10月16日港鐵四綫故障,導致全港交通癱瘓。立法會鐵路事宜小組委員會昨(7日)於立法會召開會議,就港鐵四綫故障的7項議案進行表決,並討論廣深港高鐵開通以來的成效,以及沙中綫工程的最新進展。

記者/范顥欣 編輯/譚煒琦 巫詠妍


小組委員會通過3項對港鐵四綫故障事故的動議,包括促請政府與港鐵儘快檢討有關罰款機制,如將延誤時間及受影響乘客列入罰款的考慮因素。動議亦要求運輸署檢討緊急事故交通協調中心是否行之有效以及港鐵徹查事故。

高鐵客量與估算有出入

運輸及房屋局長陳帆會上指出,廣深港高鐵香港段開通至今已近3個月,截至11月29日高鐵的總乘客量超過340萬人次,平均每日乘客有5萬人。現時的乘客比例中,非香港乘客佔7成,而香港居民僅佔3成。立法會議員朱凱廸表示,政府需要承認整體乘客的人次及港人乘搭的比例與之前估計的有出入。港鐵車務總監劉天成指聖誕節及農曆新年的旺季將到,預計乘搭高鐵的人流會更多。

陳帆補充,港鐵將加強高鐵購票系統,讓香港市民可以使用電郵等方式,註冊內地購票網預訂內地段車票。

議員批沙中綫檢測欠成效

陳帆在會議上匯報沙中綫工程的最新情況。由於政府現階段未能夠掌握紅磡站擴建部分的實際建造細節,例如施工紀錄、圖則等,政府將會就資料不完整的地方,開鑿混凝土以作實地檢視、亦會鑿開層板檢查鋼筋有否被剪斷。另外,政府會利用非破壞性測試,核實螺絲帽及螺絲頭的接駁情況。他更指出,鑿開的位置會隨機抽樣。

民主黨林卓廷表示,以上的檢查過程不應由港鐵主導,而是要交由獨立的第三方進行,以防港鐵干預。新民主同盟范國威批評政府的抽查方法,他指政府在26,000個螺絲帽中,只檢查百多個,實際上是做不到抽樣的效果。

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