2022 年 7 月 2 日
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港鐵低估載客量 政黨倡增加班次

【本網訊】早前港鐵承認低估列車載客量,有西貢區區議員連同西貢將軍澳支部幹事,到九龍灣港鐵總部示威,並遞交請願信,促請港鐵於繁忙時間加密班次。

記者/蕭敏熹 編輯/方健銘


根據運輸及房屋局提交到立法會鐵路事宜小組委員會的文件顯示,於早上繁忙時段,港鐵將軍澳線的載客率已逾100%,超出服務比率。港鐵正研究拆除部分座位以騰出更多空間,並推出「早晨特惠計劃」。港鐵較早前指,列車每平方米可容納6人,但因計算未有考慮乘客使用平板電腦及閱讀的習慣,故確實每平方米可容納4人,高估載客量近四成。

將軍澳線超負荷 乘客慘變「沙甸魚」

西貢區區議員莊元苳表示,港鐵現時計算載客量方法不合時宜,未能確實顯示早上繁忙時間載客量,令乘客慘變「沙甸魚」。莊元苳認為,呈交的載客文件顯示將軍澳線鐵路系統仍有改善空間,尤其要求港鐵調整訊號系統,並增加早上繁忙時間班次。另外,西貢區區議員李家良表示,不滿港鐵要於2018至2020年沙中線通車後,才完成訊號提升計劃,要求港鐵盡快改善車廂擠迫的情況。

倡港鐵推非繁忙時段優惠

莊元苳表示,雖然港鐵票價按年增加,惟事故頻生,可見服務質素未有明顯改善,故建議港鐵儘快研究「非繁忙時間優惠」,減輕市民負擔。住在官塘的司徒先生表示,自康城線啓用後,經油塘站轉車過海就更加困難,平均要等候兩班列車才能登車,因此支持早上加開班次和提供乘車優惠。

[audio:http://jmc.hksyu.edu/shuo/wp-content/uploads/2014/02/125067_06.mp3 |titles= 港鐵低估載客量 政黨倡增加班次 (聲音報道:蕭敏熹)]

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