沙中綫古井先拆後重置

成本非單一考慮
古諮會主席林筱魯表示，普遍委員會成員都支持，先由人手拆走土瓜灣站地盤內其中一個宋元古井，之後再重置。他說，這個方案所需的成本和時間都較其他方案低。被問及原址重置古井的可能性和造價，林筱魯則回應指，工程並非天文數字，而作出決定時亦不只考慮金錢角度。

考古專家吳震霖及劉文鎖認為，從考古學上看，把該古井人手拆卸，比原址保留更有價值。他們解釋，透過「解剖」古井，可以知道其底部的結構，讓公眾更了解這類絕無僅有的宋元古井，在教育上有另一重意義。

其他方案成本高
港鐵指重置古井有多個方案，例如在車站落成後，再把古井重新放置於站內，並以玻璃展櫃形式向公眾展示。可是，這個方案需要擴大車站範圍，以達到消防條例等要求，需額外增加數千萬至一億五千萬的開支。