機管局研增雙跑道升降量

三跑預計於2023年落成，會上有多名議員關注三跑未建成前如何應對現時機場快將飽和之情況以及會否研究興建第四條跑道。林天福表示，局方現正研究如何在不增加噪音的情況下，提升現時跑道每小時的最高升降量，令每小時68架次飛機升降量增加至70架次左右，並延長晚間航班升降時間。他補充，三跑落成後，預計每年可處理1.2億名旅客，因此現時無打算研究第四條跑道。

張炳良稱，今年香港機場首9個月之航班數目已超越30萬架次，共接待逾5,100萬名旅客，而雙跑道系統於繁忙時間更已達到最高升降容量。他認為，按照現時趨勢，估計機場升降量最快於明年或後年飽和，加上鄰近的深圳寶安機場、上海浦東機場及韓國仁川機場等均積極發展擴建。他續指出，本港機場升降量一旦飽和，航空公司不僅難以開辦新航線，甚或轉往其他機場營運，導致航點減少，可能令市民構成外遊不便的問題。

機管局預計三跑造價約1415億元，主要以三個方法籌集資金，包括向銀行借貸及發行債券、運用機管局營運盈餘及向離境旅客徵收機場建設費，機管局會按照市民乘坐的航班距離和機艙等級收費，預計會收取短途經濟艙旅客90元。有議員認為建設費太昂貴，林天福重申，短途經濟艙旅需繳交的建設費並無下調空間。