2022 年 5 月 22 日
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機管局料三跑最快2023年投入服務

【本網訊】機管局今日首次到城規會簡介機場第三跑道填海工程,料最快2023年才能投入運作。而會議開始前,有多個團體到場抗議,要求局方就財務安排延長公眾諮詢,並要求暫時擱置計劃的討論。

記者/黃聞宣 編輯/陳皓為


興建三跑具迫切性

機管局於會議上表示,雙跑系統每小時航班升降量,可於今年年底提升至68班,但已屬上限,故有迫切性及必要性興建三跑。惟三跑建造需時8年,即使明年能順利展開工程,預料要到2023年才能投入服務。局方續稱,每延遲一年動工,費用將增加至少70億元。

機管局企業發展執行總監馮永業稱,現時國內航班佔香港機場總流量約兩成半,估計未來所佔比例會與現時相若。有委員關注內地高鐵發展會否影響機場客運量,他則回應以高鐵6小時抵港的覆蓋地域評估,只有5%高鐵路線與航點重覆,認為高鐵發展影響不大。

團體請願反建三跑

另外,公民黨及環保觸覺等十多名代表,於會議前到場抗議。公民黨郭家麒批評,機場三跑為大白象工程,認為機管局自行融資的做法是繞過立法會,形容計劃耗資1400億如同豪賭。他促請當局就融資途徑,包括收取機場建設費及保留每年盈利等財務安排,展開不少於3個月的公眾諮詢。環保觸覺主席譚凱邦則認為,三跑環評報告涉兩宗司法覆核,認為城規會應待司法覆核完成後,才再次召開會議。

而機管局建築工程總經理梁景然於會後表示,城規會及後會研究是否要改變分區計劃大綱圖,以配合三跑發展。他又稱,要留意事態發展,才能評估司法覆核會否影響三跑計劃。城規會將按法定程序,於下月8日就修訂大綱圖刊憲,展開兩個月公眾諮詢,其後再排期交予城規會審批。

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