【本網訊】國務委員楊潔篪及港區人大代表今早出席港區人大分組會議，港區人大代表團團長譚惠珠引述楊潔篪表示，中央會貫徹治港方針，但未有回應香港本土勢力問題。另外，她又引述國家旅遊局局長李金早指出，香港旅遊業發展空間龐大。
記者/廖 逸 編輯/莫程嵐
| 無回應港本土勢力
港區人大代表團團長譚惠珠於會後引述楊潔篪表示，中央貫徹及堅定對港政策和方針，支持政府依法施政，促進經濟及民生發展，並希望香港人發揚愛國愛港精神。她續稱，楊潔篪會鼎力支持香港，又認為維多利亞港是最美麗的海港，每次想起都十分開心。 另外，人大代表田北辰於會上向楊潔篪反映，希望本港未來5年重啟政改方案，但當提及香港本土勢力問題，對方則未有回應。 港旅遊發展空間大 譚惠珠又引述國家旅遊局局長李金早表示，現時內地中產人口增加，香港旅遊業有龐大發展空間，香港可善加利用，不只限於推廣主題公園。他亦支持香港發展郵輪港，但需先改善旅遊環境。 |
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【本網訊】九巴及城巴擬申請加價6.5%及9.5%，運輸署表示正按程序進行審批，會適時諮詢立法會，再提交行政會議考慮。有立法會議員認為目前加幅太大不合理。 記者/王瑞雪 編輯/蔡文英 洪煜旻 九巴指，因應營運成本上漲的挑戰、燃油價格長期不穩等因素影響，向政府申請票價調整時幅度已非常謹慎，並已平衡財務上可持續發展的需要以及市民的接受程度，希望政府可儘快處理，改善經營狀況。同時期望政府能夠考慮運用「專營巴士豁免隧道費基金」，減少乘客承擔。 城巴則指，於今年一月時已申請加價，以應對燃油及供應鏈等多項成本上漲的壓力。並且為保人手充足，公司已連續三年加薪，而票價已維持逾一年未有調整，認為有必要考量物價及營運成本，每年調整票價。 實政圓桌立法會議員田北辰表示，每次申請加價要經立法會交通事務委員會、交通諮詢委員會及行政會議商量，過程擾民。政府應設立機制，容許兩巴公司、港鐵按通脹每年加價一次，加幅以工資中位數升幅封頂，確保市民能夠承擔。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌則指，委員會將於下星期五討論有關事項，他希望政府在顧及巴士公司財政狀況的同時，市民的承擔能力亦應考慮。尤其是近年市道不景，市民收入減少，過高的加幅會令市民百上加斤。他續指，兩巴公司已連續兩年申請加價，希望最終加幅能控制在較低水平。 九巴及城巴去年6月申請加價，九巴申請加價9.5%，最終獲批加價3.9%；而新巴城巴申請全部日常路線劃一加2元，最終獲批加價4.9%。
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