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【本網訊】行政長官梁振英昨視察港珠澳大橋人工島的工程進度，並了解大嶼山發展。他表示，會與中央研究調控旅客人數增長和旅客結構，當局亦研究增加旅遊接待的設施。
記者/陳玉瀅 編輯/潘加霖
| 梁振英在發展局局長陳茂波和運輸及房屋局局長張炳良陪同下，乘坐專船到大嶼山東涌，視察港珠澳大橋香港口岸人工島的工程進度，其後聽取官員匯報大嶼山的發展。
梁振英指，人工島工程能發揮大嶼山的價值，有助經濟發展和創造就業機會，強調有決心做好基建工程及兼顧環保，確保人工島工程不影響海洋生態。他又說，大嶼山地理位置優越，具發展潛力，透過全面的規劃，望能打造新的核心商業樞紐。
人工島緩市區壓力 對於有意見指近年旅客人數增長急速，影響港人日常生活。梁振英指出，政府會做好兩方面工作，包括調控旅客人數增長和結構，以及增加本港的接待旅客能力；在市區以外的地方，例如發展大嶼山北和港珠澳大橋香港口岸人工島，提供更多旅客所需的購物、旅遊和住宿設施，以減輕市區承受旅客的壓力。 他表示，會繼續利用大嶼山各大型基建的效益，並與大嶼山發展諮詢委員會，共同策劃大嶼山的經濟和社區發展策略，同時亦會平衡發展與保育。 協同效應創造就業 香港口岸上的人工島佔地約130公頃。路政署港珠澳大橋香港工程管理處處長周進華稱，已向立法會申請撥款，研究將部分人工島用作商業發展，預計八月開始研究。梁振英視察時表示，口岸人工島鄰近香港國際機場，是香港和珠三角西部之間的門戶，有極高的「橋頭經濟」價值；島上發展商業設施可與機場、東涌和附近地區產生協同效應，促進經濟發展和創造更多就業機會。 大橋通車助增聯繫 梁振英指大橋通車後，大嶼山將成為粵港澳三地的交匯點，其功能和發展潛力將進一步提升，除有助香港與珠三角地區不同範疇的聯繫，亦可為港商帶來大量拓展內地業務的良機。 港珠澳大橋預計在2016年底前通車，整個項目連同填海及建設口岸，耗資超過300億。港珠澳大橋的香港口岸﹑香港接線，以及屯門至赤角連接路的工程已進入實地施工階段。 |
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