2021 年 9 月 19 日
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梁振英研調控旅客增長及分流

【本網訊】行政長官梁振英昨視察港珠澳大橋人工島的工程進度,並了解大嶼山發展。他表示,會與中央研究調控旅客人數增長和旅客結構,當局亦研究增加旅遊接待的設施。

記者/陳玉瀅 編輯/潘加霖


梁振英在發展局局長陳茂波和運輸及房屋局局長張炳良陪同下,乘坐專船到大嶼山東涌,視察港珠澳大橋香港口岸人工島的工程進度,其後聽取官員匯報大嶼山的發展。

梁振英指,人工島工程能發揮大嶼山的價值,有助經濟發展和創造就業機會,強調有決心做好基建工程及兼顧環保,確保人工島工程不影響海洋生態。他又說,大嶼山地理位置優越,具發展潛力,透過全面的規劃,望能打造新的核心商業樞紐。

人工島緩市區壓力

對於有意見指近年旅客人數增長急速,影響港人日常生活。梁振英指出,政府會做好兩方面工作,包括調控旅客人數增長和結構,以及增加本港的接待旅客能力;在市區以外的地方,例如發展大嶼山北和港珠澳大橋香港口岸人工島,提供更多旅客所需的購物、旅遊和住宿設施,以減輕市區承受旅客的壓力。

他表示,會繼續利用大嶼山各大型基建的效益,並與大嶼山發展諮詢委員會,共同策劃大嶼山的經濟和社區發展策略,同時亦會平衡發展與保育。

協同效應創造就業

香港口岸上的人工島佔地約130公頃。路政署港珠澳大橋香港工程管理處處長周進華稱,已向立法會申請撥款,研究將部分人工島用作商業發展,預計八月開始研究。梁振英視察時表示,口岸人工島鄰近香港國際機場,是香港和珠三角西部之間的門戶,有極高的「橋頭經濟」價值;島上發展商業設施可與機場、東涌和附近地區產生協同效應,促進經濟發展和創造更多就業機會。

大橋通車助增聯繫

梁振英指大橋通車後,大嶼山將成為粵港澳三地的交匯點,其功能和發展潛力將進一步提升,除有助香港與珠三角地區不同範疇的聯繫,亦可為港商帶來大量拓展內地業務的良機。

港珠澳大橋預計在2016年底前通車,整個項目連同填海及建設口岸,耗資超過300億。港珠澳大橋的香港口岸﹑香港接線,以及屯門至赤角連接路的工程已進入實地施工階段。

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