新車廢排標準或明年收緊至歐盟六期

公民黨陳家洛表示，早前德國大衆汽車柴油車廢氣排放測試造假，有關車輛亦在港有售，他關注當局有否措施防止同類事件發生。環保署助理署長莫偉全表示，歐盟因應廢氣排放測試造假，已要求柴油車需要在實驗室及路面測試。環保署又稱，柴油私家車數量由前年約2,600架增至今年約5,300架，增幅超過一倍，政府需檢討會否收緊柴油私家車的登記。

會計界梁繼昌則指維修歐盟六期車輛的人員不足，而且提供有關培訓的機構較少。

噪音收費逐步加

政府建議將建築工程噪音許可證申請費及空氣壓縮機和手持撞擊式破碎機噪音標籤申請費分別提高百分之5和百分之9。工聯會郭偉強認為上調幅度不足，因為加價後費用雖佔成本百分之56，但仍未能收回全部成本。環保署則認爲加幅合適，又稱已考慮業界負擔，未來將進一步加價。

電巴將投入服務

民主黨胡志偉希望環境局提出具體政策，推動低碳公共運輸發展。環境局副局長陸恭蕙回應稱，將有36架單層電動巴士於大約1年內「落地」，但由於仍需時試驗電動巴士，摸索其操控方法和營運模式，故現時未有電動巴士正式投入服務的確實時間表。