2023 年 2 月 3 日
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政府研增轉乘優惠減車費

【本網訊】運輸及房屋局局長張炳良昨與18區區議會代表開會,討論巴士路線重組問題。張炳良會後表示,18區代表均支持重組專營巴士路線的方向。他又指,政府將研究增加轉乘優惠及減車費,作為重組路線的誘因。

記者/盧頴珊 編輯/潘加霖


張炳良表示,當局會做好轉乘安排,例如增加不同的轉乘組合、提供轉乘票價優惠,及增設巴士轉乘站。當局亦會改善轉乘站的設施,例如顯示巴士到站時間、提供無線上網服務及增設站內座椅等。

他又指,現時屯門公路小欖巴士轉乘站成效不錯,正考慮在城門隧道收費廣場、大欖隧道收費廣場,及青沙管制區增設轉乘站,另會考慮降低過海巴士車費,作為重組路線的誘因,會與巴士公司商討細節。

下半年作整體重組

張炳良謂,計劃會根據載客率為主要考慮原則,以及按個別地區需要,重組全港的專營巴士路線。他表示,會通過刪減載客量偏低的路線及班次,騰出資源支援新路線及個別現有路線的服務,尤其重視未有鐵路到達的地區,以配合居民需要。張炳良指,現時已在新界北試行路線重組,政府將在下半年整體重組新界東、新界西、九龍及港島的專營巴士路線及班次。

緩交通擠塞減污染

現時有部分巴士路線重疊及使用率偏低,使路面擠塞及空氣污染問題惡化。張炳良強調,重組巴士路線可減輕交通擠塞和改善路面污染,更減低資源浪費及加價壓力。他指,運輸署將陸續與各區區議會代表討論,諮詢地區意見;亦會與環保署落區,向市民全面說明重組方案,以減低居民的憂慮。

[audio:http://jmc.hksyu.edu/shuo/wp-content/uploads/2013/03/115087_0307_vo.mp3 |titles= 政府研增轉乘優惠減車費 (聲音報道:盧頴珊)]

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