政府研增轉乘優惠減車費

他又指，現時屯門公路小欖巴士轉乘站成效不錯，正考慮在城門隧道收費廣場、大欖隧道收費廣場，及青沙管制區增設轉乘站，另會考慮降低過海巴士車費，作為重組路線的誘因，會與巴士公司商討細節。

張炳良謂，計劃會根據載客率為主要考慮原則，以及按個別地區需要，重組全港的專營巴士路線。他表示，會通過刪減載客量偏低的路線及班次，騰出資源支援新路線及個別現有路線的服務，尤其重視未有鐵路到達的地區，以配合居民需要。張炳良指，現時已在新界北試行路線重組，政府將在下半年整體重組新界東、新界西、九龍及港島的專營巴士路線及班次。

現時有部分巴士路線重疊及使用率偏低，使路面擠塞及空氣污染問題惡化。張炳良強調，重組巴士路線可減輕交通擠塞和改善路面污染，更減低資源浪費及加價壓力。他指，運輸署將陸續與各區區議會代表討論，諮詢地區意見；亦會與環保署落區，向市民全面說明重組方案，以減低居民的憂慮。