2024 年 5 月 31 日
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政府明年收回東隧後收費不變

【本網訊】東區海底隧道專營權將於明年8月屆滿,政府收回其擁有權後,會交由運輸署所監督的承建商繼續營運,收費維持不變。運輸及房屋局局長張炳良表示,當局不會貿然調低東隧收費,但會留待中環灣仔繞道通車後,再一併考慮調整三條過海隧道的收費。

記者/蔡金峻 編輯/何嘉駿 吳嘉濠 黃舒攸


調低收費或增東隧壓力

立法會交通事務委員會今討論政府接收東區海底隧道擁有權後的安排。運輸及房屋局局長張炳良表示,政府接收東隧只涉及「技術性轉變」,屆時隧道的基本運作及收費都不會改變,與1999年政府接收紅磡海底隧道專營權時相若。

公民黨毛孟靜提出,現時三條過海隧道的使用量不均,要求政府考慮平衡各過海隧道收費,以作交通分流。張炳良回應指現時東隧使用量已接近設計容量上限,若貿然調低收費,新增的車流或令東隧連接道路的擠塞情況進一步惡化。他認為,中環灣仔繞道通車將會是一個好時機,讓當局一併考慮調整三條過海隧道的收費。

議員最終在會上通過沒法律約束力議案,要求政府收回東隧專營權後,盡快調低收費。議員亦建議,政府將紅隧及東隧的盈餘成立基金,以準備將來回購西隧或提供優惠,解決三條過海隧道的車流失衡問題。

促承建商先聘現有員工

張炳良表示,運輸署已就隧道管理承辦商展開招標程序,預計明年初批出合約。他又稱,政府已要求承辦商盡可能按原有薪酬水平,優先聘用近200名東隧現有前線及技術員工,以免影響交接後的隧道運作。張炳良強調,員工將來的權益及薪酬不會比現時差,具體條款將於新合約中列明。

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