政府斥資23億建行人通道

2017年的施政報告提出，會在上坡路段興建扶手電梯及升降機系統。報告又提到會爭取落實連接朗屏站的元朗市高架行人通道項目，以紓緩區內擠擁的情況。政府指，為便利葵涌石梨區市民往返葵涌港鐵站，提議在葵涌青山公路至工業街升降機及行人通道系統。政府推算該工程造價約5.8億元。政府又建議在元朗市中心的主要街道，如安寧路，青山公路元朗段及教育路等，興建一條有上蓋的高架行人通道，緩和街道的擠迫情況。政府估計該工程約花費17億元。
經民聯林健鋒表示，歡迎路政署落實上述的建議，認為可改善現有行人通道問題。但是，他質疑施工前的宣傳不足，導致無所適從，容易造成道路混亂，威脅行人安全。他又認為政府在發展新市鎮前，未有足夠的規劃及配套。路政署副署長徐永華回應指，施工期間會有短暫的道路改動，但當局會在現埸提供足夠的指示及會向相關的區議員、業主立案法團等公佈詳情和工程安排，讓市民明白道路使用方法。對於新市鎮配套不足的意見，政府指日後會加強「香港好．易行」計劃，推廣健康活動的訊息予市民。

批天橋成本高昂
民主黨鄺俊宇形容元朗市高架行人通道是「巨價天橋」，質疑造價過於高昂，但未能疏導人流。政府回應指，為免影響天橋附近居民的景觀，天橋將採用通透鋼架設計，最長跨度達49米，故所用的工程成本相對較高。而且，元朗區地底的岩層有溶洞，部分更深達20米至100米，故工程部分的樁柱須深達90米，導致地基建築的成本較其他工程貴約六成。