張炳良：港鐵加價政府引懲罰機制

張炳良表示，雖然這次談判並非十全十美，但已在框架上取得突破，希望能在限制內做到最好。他指出，政府在談判上處於被動，談判是一項重大挑戰。縱然政府是港鐵的大股東，但也必須遵守公司法及上市規例，不能凌駕小股東的利益。他續說，政府和港鐵需要求同存異，平衡雙方利益。至於新引入的兩項協議能否有效舒緩市民負擔，他認為，需要時間觀察成效。

懲罰機制最高罰款千五萬

有市民不滿港鐵只顧增加票價，未有著力改善服務質素，導致多次延誤及發生重大事故。張炳良表示，政府在談判中參考新加坡及墨爾本做法，加入懲罰機制，對31分鐘或以上的港鐵延誤，罰款100萬元，延誤時間愈長，罰款愈高，並以1,500萬元為上限，將罰款注入「票價優惠帳戶」，回饋乘客。他認為，31分鐘為限是合理標準，如果以短時間8至10分鐘為標準的話，可能會對前線的維修人員構成壓力。