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【本網訊】隨着啟德發展區和港珠澳大橋等大型基建陸續「上馬｣，大量勞動力進入建造業市場，為行業的職業安全帶來挑戰。發展局指，近10年內公共工程項目的意外率持續下降，證明業內職業安全的政策具成效，但仍有四大困難。
記者/朱俊賢 編輯/梁泳儀
| 發展局首席助理秘書長(工務)黃仲良指出，政府自1993年向建造業界推出安全管理制度，至今仍不斷推出各項改善業內職業安全的政策及措施。公共工程項目的意外率在10年內持續下降，由2003年每千人20.3宗降至2013年每千人7.5宗。
職安仍存四大困難
職業安全管理局與勞工處昨舉辦｢基建工程工作安全研討會｣，黃仲良於會上表示，本港基建工程的安全管理仍面對四大困難，包括現行措施模式化、企業的誘因不足、措施缺乏創意，及高層不重視安全管理。 黃仲良建議政府對現存獎勵計劃｢加碼｣，給予企業更大誘因，並提供更多職安培訓，他認為，培訓計劃須延伸至管理階層。 認清成因可減7倍意外
美國B-Safe Management Solutions的行政總監谷巴指出，香港現行的職業安全管理制度只着重於減少程度較輕的工傷，但忽略了嚴重工地傷亡的重要性。根據研究數據顯示，本港嚴重工地傷亡的個案不算少，而普遍引致工地死亡事件的成因多由常規性工序衍生，包括從高空墜下、被高處跌落物件擊中、車輛及流動機械意外等。 谷巴指，減低工地嚴重傷亡必須從根源着手。他建議管理人員應和前線從業員建立夥伴關係，充分了解相關風險，減低發生嚴重傷亡的機會高達7倍。 |
