帳委會稱不接受修復堆填區延誤開放

帳委會主席石禮謙對於堆填區的修復用途出現延誤，以及欠缺有效的跨部門協調深表遺憾，並認為不可接受。他又批評，政府與各部門間欠缺協調，而康文署、民政事務總署負責協調葵涌公園、環保大道寵物公園及佐敦谷公園的工作時，沒有共同努力解決技術限制和障礙，令工程延誤及超支。他又表示葵涌公園的修復工程於2000年完成，在25公頃的堆填區面積，只有8.4公頃用地分別於2008年及2016年撥作小輪車場及臨時板球場之用，認為康文署在規劃用地上有延誤。

加強堆填區修復工程監督

帳委會副主席梁繼昌認為，望后石谷堆填區的監管情況惡劣，促請環保署加強監察工作及加快安裝先進的監察儀器。他稱環保署由2004年起，與承建商簽訂修復堆填區工程合約，但環保署只派駐少量工作人員監察，而至2016年接獲投訴，署方調查後才發現承建商長期違反法定及合約要求，包括滲漏的污水排放量超出每日上限。他建議政府要求投標公司遞交詳細招標書以提高質素，取代價低者得的原則，減少後期改動以節省成本。他認為政府需成立跨部門小組及外聘顧問，不要讓行外人管理行內事，提高辦事效率。

設立機制監督款項糾紛

帳委會委員林卓廷表示，政府要為8號幹線沙田段工程超支負上責任。他指出，政府犯了低級錯誤，合約中寫明隧道的噴漿厚度須達170毫米，而政府聘用的工程顧問撰寫的標書中卻指只須達100毫米。他又表示，早已有承建商發現問題並要求澄清，但政府未加以理會，結果工程超支近億元。

政府曾解釋指，合約和文件太多，沒有看到當中錯漏。林卓廷認為，這是解釋不可接受，政府有必要為市民把關，善用公帑。他又表示，其中顧問公司與政府間的官司糾紛，政府雖獲賠償減低損失，但政府沒有主動匯報這些金額變動，需審計署查出，使帳委會失去制衡與監管功能。他建議設立機制，監管工程與政府間的申索和合約外款項爭議。