2019 年 8 月 17 日
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市建局擬2024年引入「電子飛氈」

【本網訊】市區重建局行政總監韋志成出席電台節目時表示,早前市建局已經完成地下智能停車場研究,並傾向應用「電子飛氈」智能泊車系統於下一批重建項目上,預計該批項目最快於2024年招標。

 

記者/高蓉  編輯/王嘉瑩


韋志成表示,早前於觀塘和九龍城的重建項目上,研究機械式和「電子飛氈」兩種地下智能泊車系統,發現「電子飛氈」較為適合應用於重建項目上,因為可以減少一半挖掘空間及三至四成建築費。他解釋指,「電子飛氈」是近年出現的新技術,用托盤配合自動導航及3D掃描科技,自動搬動車輛到停車位。此技術的好處是不受制於大規模的鋼支架,而維修費用亦較爲便宜,並且能夠充分利用空間。

而機械式的技術用升降機配合機械配件,平面或旋轉移動車輛,已經在世界各地運用超過半世紀,運作相當穩定。運輸署亦有選用這種技術,但韋志成認為這種技術需要配合上蓋樓面的建築,設計較爲複雜,未必適合重建項目。

「電子飛氈」仍須研究法例規管

韋志成預計每個「電子飛氈」耗資100至200萬元。但他表示,對於應用此智能泊車系統,目前需要先解決法律問題。現時的《道路交通條例》於多年前成立,但「電子飛氈」類似無人駕駛的車輛,對於條例能否針對「電子飛氈」作規管仍有待研究,同時亦需要處理智能泊車系統出意外後的保險索償問題。由於觀塘和九龍城的重建項目在2020年時便要招標,故未能趕及引入「電子飛氈」,要待下一批重建項目才能引入,估計項目最快於2024年開始招標。

韋志成認為,應從整體上考慮泊車位問題,例如在增加泊車位時,公共交通配套亦需要加強。他指出,利用智能停車場將地面上的私家車轉至地下停泊後,需要有配套令市民可以到地面使用公共交通或步行,否則單純依靠增加泊車位亦未必處理到交通問題。

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