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【本網訊】運輸及房屋局局長張炳良於本星期二（16日）宣布，港鐵將根據新的票價調整機制，於6月起加價2.7%。工黨昨早發起遊行，抗議政府縱容港鐵肆意加價，新票價機制欺騙市民。
記者/潘穎苗 編輯/姚嘉華
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工黨立法會議員李卓人、何秀蘭、張超雄等十多人，昨早由港鐵金鐘站出發，遊行到政府總部以示不滿。工黨代表批評，港鐵去年盈利達135億元，在通脹加劇下仍連續4年加價，對市民不公平，促請港鐵履行社會責任，停止加價。
工黨表示，新機制下的票價加幅雖由3.2%降至2.7%，但實際升幅未有調低，故仍會加重市民負擔。 促港鐵公營化 工黨主席李卓人指，現時的優惠只是「整色整水」，未能真正減輕市民的交通負擔，只有港鐵公營化才能為市民帶來福祉。他表示，政府提供多塊土地予港鐵發展物業，多年來賺取可觀收入，但所獲盈利卻非補貼市民，而是派股息予股東。李卓人認為，這都是上市的禍害，故強烈要求公營化。 他又指，港鐵任何價格調整都須經立法會審議，由立法會衡量市民的負擔能力，這可避免不合理加幅。 同屬工黨的張超雄建議仿效三藩市做法，由市民投票選出地鐵董事。他認為，這能讓市民以合理價格享用公共交通服務。 工黨要求港鐵停止在今年6月起加價，並設立「港鐵票價穩定基金」，以防止票價大幅增加。工黨又建議政府回購港鐵，令港鐵擺脫盈利掛帥的營運模式，實現以民為本的公共事業。 |
