2019 年 9 月 16 日
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工會批司機工時過長望規管工時

【本網訊】青衣長青公路日前發生致命車禍,造成5死30多人傷,旅遊巴士司機工會幹事曾昭文今日出席港台節目千禧年代時指出,行業底薪低,旅遊巴士司機須要犧牲休息時間賺取收入,增加意外風險,建議政府立法制定標準工時。

記者/曾藹豪 編輯/郭穎琳 孫珮釧


旅遊巴士司機工會幹事曾昭文指出,現時沒有法例規管非專營旅遊巴司機工時。雖然司機工作期間亦有休息時間,但曾昭文解釋,司機需要隨時留意僱主的來電,亦要擔心會否有警察抄牌,導致司機無法好好休息。他續指有不少司機需要半夜駕車,對身體負擔極大,若司機負責駕駛通宵巴士更難以休息。

底薪低難有新人入行

曾昭文表示,旅巴司機工時長,司機需要長期駕駛達14小時以上,有時更長達16小時,沒有固定休息時間及適當的休息地方。他亦指出,旅巴司機底薪極低,月薪介乎於3,000至7,000元,許多司機為賺取更多薪金養家,寧願放棄休息時間,以超時工作換取收入。他認為,種種原因導致沒有人願意入行,造成人手不足的惡性循環。他又補充工會過往曾向政府反映工時過長的問題,認為政府應作出規管,但政府尚未有所行動。曾昭文建議政府改善薪酬制度,立法制定標準工時,並為工時超過8小時的司機提供1.5倍的加班補償,以吸引新人入行。

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