2020 年 9 月 26 日
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屯馬綫一期正式通車 列車運作大致暢順

【本網訊】屯馬綫一期今日正式通車,港鐵安排特別頭班車於早上5時45分由啟德站開出。在清晨大約5時,已有約50名市民在啟德站外等候。港鐵車務總監李家潤表示根據早上觀察的情況,列車運作大致暢順,但新鐵路通車初期,各項系統在運作上都需要磨合,故港鐵公司將會加派人手以維持服務暢順。

記者/盧栢謙 編輯/巫詠妍


港鐵行政總裁金澤培、商務總監楊美珍、車務總監李家潤等港鐵高層到場主持屯馬綫一期通車儀式,更向特別頭班車乘客派發紀念禮品。李家潤指昨晚有超過800名港鐵職員及承建商通宵工作,為屯馬綫一期通車做最後準備,包括更換標示及圖表、更新電子資訊及收費軟件,將啟德站及顯徑站納入系統。他表示列車運作大致暢順,但若出現不暢順的地方,望乘客包容及體諒。

港鐵常務總監劉天成表示,屯馬綫一期通車為新界北及新界東的居民前往九龍東提供新一個舒適、快捷的選擇。在通車後,乘客可以經鑽石山站轉乘觀塘綫,有助舒緩東鐵綫大圍站至九龍塘站路段在早上繁忙時間的擠迫情況。

市民對新路綫的安全性有信心
市民冼先生在昨晚(13日) 大約10時已到達啟德站等候,他表示自己對今次通車期待已久,但對屯馬綫未能夠全段通車感到少許失望。居住顯徑的曾小姐,今早嘗試乘搭屯馬綫一期到烏溪沙上班。她指,屯馬綫一期未通車前,主要乘坐小巴出入,今日乘搭港鐵是因為車站位置鄰近住處,想體驗新路綫的效率。她對於新路綫的安全性有信心,將會視乎今日乘車體驗決定未來會否繼續乘搭港鐵上班。

議員指大圍站指示欠清晰
民建聯立法會議員葛珮帆、柯創盛、陳恒鑌及鄭泳舜早上到屯馬綫一期的車站視察。葛珮帆表示,大圍站的指示欠清晰,有關綫路的字體不明顯,地上標示不足,未有顧及乘客需要。

屯馬綫一期連接啟德至烏溪沙,有3個新車站啟用,包括顯徑站、鑽石山站擴建部份及啟德站。屯馬綫一期通車後乘客無須轉車,便可由烏溪沙站直達鑽石山站,而往返大圍站及鑽石山站的車程由17分鐘縮減至9分鐘。港鐵亦推出新綫車費優惠,使用八達通於顯徑或啟德站來往港鐵本地及過境車站,成人八達通會扣減1元車費,而使用其他八達通則扣減0.5元。

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