2024 年 2 月 22 日
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國泰大裁8500名員工 港龍即時停運

【本網訊】香港航空業因應疫情一直處於嚴冬時期,香港國泰航空今晨宣布重組,包括削減約8,500名員工,佔總職位約兩成半,而國泰港龍航空亦會即日起停止營運,工會對國泰的決定表示失望。財政司司長陳茂波指架構重組屬商業決定,有立法會議員則質疑,國泰為何不承諾讓員工停職留薪。

記者/陳樂林 游浩然 編輯/何穎嵐


國泰航空今晨宣布重組,計劃削減約8,500個職位,佔總職位約24%,當中包括5,300名本地員工。集團亦宣布停止營運港龍航空,並辭退所有2,500名港龍員工。國泰亦要求駐港機艙服務員及機師,過渡到新的服務條件,並於2021年繼續實行現行的減薪安排,同時向飛機組人員推出第三輪自願性「特別休假計劃」,明年不會向員工加薪,亦不會發放2020年度的酌情年終獎金。

鄧健榮形容裁員是令人痛心但必須的決定

國泰行政總裁鄧健榮向員工發信致歉,形容裁員是個令人痛心但必須的決定。他指國泰已採取一切避免裁員的措施,包括縮減航班、推遲新飛機交付、暫停非必要開支、凍結招聘、實施高級管理層減薪等,但每月仍流失15億至20億港元現金,重組計劃將使每月減少消耗5億港元。他又表示,國泰由以往每日載客量約10萬,到今年9月每日載客量只得1,500流量,不進行根本性的重組將無法繼續營運。

鄧健榮表示,市場復甦步伐緩慢,前景不明朗,國泰預計2021年上半年的客運運力會遠低於2019年的25%,若疫苗能於明年夏季推出,明年全年的客運運力將會逐步回升至低於50%。

鄧健榮又稱,國泰現時的首要工作是為受影響的員工提供援助,包括發放一個月的賠償、延長醫療福利及員工機票優惠的期限,並提供輔導和工作過渡援服務,有關的遣散費將不會以強積金供款作對沖。

工會就國泰未有接納建議感失望

國泰空中服務員工會主席王思敏表示,對國泰未有接納工會提出的自願離職計劃感到失望,並指現時被裁員工的強積金不會被對沖,但只得1個月工資賠償,而參加過無薪假的員工所扣的款項會退還,對國泰的決定十分失望。她表示,離職同事士氣低落,情況惡劣,又擔心會有下一輪的裁員計劃。她指工會稍後會再與管理層商討現職員工的新合約安排,期望長遠而言合約不會有太大改動。

港龍航空空勤人員協會副主席梁佩韻對公司的決定表示遺憾,要離開港龍深感悲傷及極度不捨,形容為無法與家人道別。她批評,公司一直未有邀請員工參與討論,員工亦未收到任何消息,認為如此重大決定,公司應讓員工知情以及參與討論。她補充工會現時亦會繼續收集員工意見,研究下一步行動。

陳茂波:架構重組乃國泰商業決定

財政司司長陳茂波回應時稱,今次的架構重組安排是國泰的商業決定,強調政府所委派於集團董事局的兩位觀察員,只是用於理解業務,沒有決策權,但已就安排向公司提供了意見,同時提醒公司管理層,在業務架構重組的同事盡可能減低對員工的影響。

陳茂波表示,國泰亦正面對史無前例的經營挑戰和財務壓力,需要把問題妥善處理,否則將傷害本港作為區內國際航空樞紐的地位及發展,更會影響香港其他經濟環節,損害香港的整體利益。

陳茂波指出,政府在6月時注資273億,是為協助國泰渡過極端嚴峻的市場環境,當時已明確指出港府無意長線持有國泰股權,亦不會參與其日常營運。

議員質疑為何不先讓員工停職留薪

曾任國泰航空機師的公民黨立法會議員譚文豪認為,現時員工難以尋找新工作,質疑國泰為何不先讓員工停職留薪,待航空業復甦後讓他們復工,以及當疫情過後,航空業逐步發展會否優先聘請已被裁的員工。他又指出,政府推出保就業計劃補貼,和向國泰注資273億元,但仍未能阻止國泰大規模裁員,擔心將會有更多大企業跟從,帶來骨牌效應。

 

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