【本網訊】香港航空陷財困,港航母公司海南航空昨晚公布將向中國銀團申請共 40 億元人民幣貸款,以應付公司及屬下航空公司營運開支。空勤人員總工會理事、職工盟主席吳敏兒今早(3日)出席電台節目時指出,港航獲注資可渡過眼前困局,但擔心港航長遠未必能按空運牌照局要求,保持半年有穩定資金流,稱不能掉以輕心。
記者/陳欣彤 編輯/陳仲傑
港航財政不穩 吳敏兒批政府多年無預防措施 港航今年內多次傳出財困危機,上周更接連出現包括停辦部分航線、停止機上娛樂系統服務等的削減開支方案,亦向員工表示要延遲發薪。股東之一兼母公司海航昨晚公布,將向國家開發銀行為首,由中國8家銀行組成的銀團申請 40 億元人民幣(折合港幣約44.5億元)貸款,以應付公司及屬下航空公司營運開支,包括租用客機費用、燃油開支、員工薪金等。 對於早前港航宣布暫停提供機上娛樂服務系統,又減少航班次數及規模,吳敏兒認為種種跡象顯示公司財政狀況不穩,令員工及乘客感擔憂。她又指港航能否按空運牌照局要求,保持半年有穩定資金流仍值得關注。吳敏兒又指出,上周接連出現的削減開支方案對任何航空公司的營運都不理想,而今年內已多次有傳港航拖欠部分小型旅行社費用,加上今次的削減開支方案,難免令人聯想到港航資金不穩,甚至有機會倒閉。 吳敏兒亦表示,據她了解現時沒有港航的空中服務員被「拖糧」,但有其他員工被通知會較遲獲發薪酬。她續指港航目前士氣令人擔心,部分港航員工對公司情況「打定輸數」。 另外,吳敏兒又指11年前本港廉價航空甘泉航空因財困倒閉後,當局沒有高瞻遠矚,制定任何航海公司倒閉的預防措施。她批評,政府應在五年一度與航空公司續牌時,審視航空公司經營狀況,建議政府可要求航空公司提供保證金,保障員工及乘客。 許楨指中方反制措施阻嚇及實際效用有限 外交部昨宣布應對美國通過《香港人權與民主法案》的反制措施,出席同一節目的香港智明研究所研究總監許楨指,中方反制措施阻嚇有限,加上過往中方曾拒絕美方艦機來港,是次制裁實際影響跟美方法案中的動作不對等。 外交部亦表示,即日起將制裁多個美國非政府組織,稱組織支持反中亂港分子,甚或煽動「港獨」分裂活動等,許楨指描述十分嚴重,強調中方需展示證據。他指外交部對美方組織煽動本港分離主義甚至暴動的指控,或可引致斷交、召回或驅逐大使,事件或演化成外交風波。他指自己未曾看到此等證據,若中方提出此指控,應提出證據,再檢控起訴。 |
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