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【本網訊】為配合2016年港鐵南港島綫的通車目標，三列無人駕駛新列車己扺達黃竹坑為測試作準備。
記者/羅港俊 編輯/陳穎森 鄧可盈
| 南港島綫東段列車將由全自動控制系統操作，服務會更為穩定。系統設有自動修復功能，車站控制室會監控列車情況，如果列車出現問題亦可遙距操作。車廂方面，港鐵首次引入欖形扶手設計，讓站立的乘客可以更加鬆動。每卡車廂設有4部閉路電視，車站控制室可以即時了解車廂情況，處理乘客求助。
南港島綫土木工程負責人黃健維表示，截至二月底，整體工程已完成八成四，但原先預期上月完成的金鐘支撐架工程，由於遇到地質問題，只完成七成。利東站一出入口的基礎部份地質亦有問題，加上勞工人手緊張，工程有機會延誤，但會盡最大努力去彌補。但他指出，南港島線列車不會如西營盤站「飛站」，局部啟用。他預期整個土木工程可以在2016年年底完工。
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